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La Corolla a une boîte plus courte que la MR
La Célica, plus courte que la Corolla.
Par conséquent, la Célica à une boîte plus courte que la MR (c'est un truc en français ces déductions, me souviens plus du nom mais j'ai appris ça il y a longtemps) > je viens de trouver : Syllogisme :weedman:

:lol:

Die c'est combien le filtre fin de série TRD que tu as ? :-)
J'ai trouvé un BMC à 64€, je ne sais pas ce que ça vaut... pas mal de gars ont mis un filtre sport sans toucher à l'ECU et autre et (à defaut de preuve que ça fonctionne) ils n'ont en tout cas rien remarqué de négatif...
Je regarde les lignes là... il y a Magnaflow qui en fait pour la TS, ça à l'air pas mal... mais je veux du GROS son... :-) :-)

Merci Rada pour les huiles... bon ca fait un budget huile quand même...

Mais en regardant le lien sur les huiles que j'avais mis, la Mobil Synth S ou la Valvoline sont bien placées pour le prix semble t-il... :drinkers:

SFerrari a écrit :mais je veux du GROS son... :-) :-)

Tu parles de ça ?
je suis surpris

Oui à peu près ça :-)

Bmc c'est huile non ?

sur la corolla ts quand tu change de rapport tu ne retombe pas dans le lift, contrairement a la celica.

Si tu veux un gros son, passe sur du invidia c'est ce que j'avais sur la celica, un regal! :heart:
https://www.youtube.com/watch?v=OCwEtJR6Ci8

Je viens de demander un devis chez ROAR DonSilencio, vous connaissez cette marque ? Ca semble être Espagnol...
J'ai connu en tombant sur une vidéo Youtube, et de fil en aiguille je découvre qu'ils font de beaux echapp, avec gros SON et très propre...
Le devis pour Cata Sport, Inter Sport et Silencieux mono sortie biseautée fine en 104mm pour 1100€ : vous trouvez le prix comment pour cette config j'ai pas trop de point de comparaison ? J'attends le retour d'autres devis...
https://www.facebook.com/donsilenciosoroar/


NB : ah oui BMC c'est huilé, tu as raison, je laisse tomber...

Je trouve ça 200€ trop cher pour une ligne complète mais si c'est de la qualité cela se justifie.

Pas de collecteur ? Du coup c'est dans le haut du acceptable.

Merci Misha, cela me semble aussi dans le haut de la fourchette, surtout sans collecteur...
Je verrai les tarifs des autres (j'ai demandé à Inox Car, Magnaflow, et 1 ou 2 autres)...
:-)

ROAR by Don Silencioso est allemand vu leur site internet : http://www.roar-sportauspuff.de :wink:

Je sais pas trop, il y a un site Allemand et un site Espagnole... :-(
J'ai eu un retour de devis de Pro Inox , la boite sur Lyon, c'est dans les 950€ le cata+ silencieux, donc un peu moins cher ; bon par contre c'est monté et installé le prix mais y'a pas d'atelier proche de chez moi donc bon....

Bref, j'ai commandé des pneus Toyo, j'ai finalement commandé de la Castrol Edge 10W60 (je pense que si c'est bon pour le Vanos des //M ce sera bon pour le lift du 2ZZ...), j'ai commandé 2 nouveaux phares FR.

En filtre à air Sport je trouve du Blitz, PiperCross, Green et du TRD, c'est bien ? C'est mieux ou moins bien que HKS ou autre ?

Je vais changer les bougies ; je trouve des NGK Iridium à 10€ et des TRD Iridium ISO à 20 €, mais aussi des Blitz Irridium ISO à 20€ !? Les NGK iridium de base c'est suffisant ? Les grades sont 6, 7 ou 8... Pour le 2ZZ vous prennez quoi vous ?

A+

Pro inox n'ont pas qu'un seul atelier. En plus proche de toi tu as Dreux et Nantes

Pour les bougies je mettrais ce qui est dit dans la doc technique. Le moteur sera d'origine ou presque. À la limite comme c'est l'été un grade supérieur mais pas plus. C'est contre productif.

Ok merci, mais la différence entre une Iridium NGK à 10€ et une Iridium ISO TRD ou Blitz à 20€ ? c'est justifié ? :?

Une idée pour le filtre sec : HKS, Blitz, TRD, BMC, Green... je vais passer commande :axe:

pour la ligne, je vais partir sur du ROAR, j'ai fait tout le tour, et y'a presque rien pour la Corolla TS dans les catalogues, que du sur-mesure en fait...