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pourtant Misha me l'a fait déclencher deux fois facilement lors de la purge du 2ZZ

Parcequ'il y avait surement de l'air

:smt023

NON. J'enquiquine la bulle d'air.
Francis doit manquer de pratique de ce côté là :wink:

Un jour d'été, je déclenche le ventilo à chaque fois. Il faut laisser tourner assez longtemps c'est tout et éventuellement accélérer la chose un peu.

Lorsqu'il y a de l'air, OBD voit 100°C en 3 minutes.

J'ai beau lire et relire ce post, je ne comprend pas pourquoi on peut se prendre la tête comme ça avec un truc aussi simple...

Perso, quand j'avais fait le remplacement du liquide de refroidissement sur mon MR, ça m'avait paru d'une simplicité enfantine...
Deux ou trois chose à ne pas oublier:
- Ouvrir les vis sur les conduites de LDR sous la caisse.
- Ouvrir la vis sur le bloc moteur qui se situe derrière le collecteur d'échappement
Ça c'est pour que tout le liquide se vidange.

Pour le remplissage, bien mettre en hauteur les durites de purge qu' trouve à l'avant derrière la poubelle... Un peu de patience et basta ça roule... :lol:

Du moins, c'est ce que j'avais fait et j'ai jamais eu de problème...

Pour info, Toyota préconise le remplacement du LDR tout les 60 000 KM... Je suis pas sûr que beaucoup de MR aient eu droit à la chose... Sauf le mien... à 61 500 km, je suis un puriste... :lol:

Mais bon, je suis pas certain non plus que le nouveau propriétaire regarde ce genre de chose... :roll:

C'est pas que c'est compliqué ... c'est que je ne sais pas comment ça a été fait chez Toy l'année dernière et que soudainement le niveau avait fortement augmenté dans le bocal (voilà ce que c'est de vouloir lâcher les Porsche :-D )
Maintenant, je sais comment faire mais je ne le ferais probablement plus sur cette voiture (185000 +61500 :-D :-D :-D = 246500 km :prayer: )

Bonjour
je souhaite effectuer une vidange du liquide de refroidissement, par contre la vis de purge sur le bloc moteur... elle est accessible par en dessous ? je ne vois pas trop comment y accéder et souhaiterai ne pas me tromper de vis !!!
Dans l'attente de vos conseils
Merci
Nicolas

Tu ne peux pas te tromper car c'est la seule vis "bizarre" sous l'échappement, avec une pissette. Normalement tu peux y accéder par la gauche de l'échappement, ou effectivement en dessous. Il suffit de mettre une durite, même grosse dans la pissette de la vis pour guider l'écoulement et ouvrir le bocal.
Quelques tours suffisent pour que le liquide parte.

merki
effectivement on arrive à l'ouvrir par le haut avec une clef de 10
vidange effectuée cette après-midi sans trop de difficulté une fois qu'on a toute les infos
merci le forum
@+
Nicolas