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Bon bah les moyeux ont été changés samedi ! Avec un peu de matos, ça va beaucoup mieux ! Un arrache rotule qui va bien et le set fusée/moyeu était prêt à aller sur la presse. Un coup de burin pour faire sauter le connecteur du capteur ABS et on pousse directement sur la tôle, ça le fait nickel !
Tout est parfait.

Merci à vous pour vos conseils avisés


Sinon, il y a apparemment une période d'apprentissage de l'ABS car le voyant clignote lorsque je suis arrêté, j'ai fait environ 5km et quand je roule ça ne clignote pas. Donc problème résolu, apprentissage à venir.

Là, j'attaque le remplacement des cardans...

Etape à venir le démontage de la traverse pour la refaire propre (je profite de l'hiver). Tout ceci réalisé en collaboration avec subjj37

tatieu a écrit :. Tout ceci réalisé en collaboration avec subjj37

Et du voisin paysan pour la presse 8-)

Pourquoi est ce que tu changes les cardans si je ne suis pas trop indiscret ?

tatieu a écrit :Sinon, il y a apparemment une période d'apprentissage de l'ABS car le voyant clignote lorsque je suis arrêté, j'ai fait environ 5km et quand je roule ça ne clignote pas. Donc problème résolu, apprentissage à venir.

Pas d'apprentissage sur l'abs de la mr.

Le voyant part définitivement dès que tu roule

T'avais un truc branché l'OBD? Ca arrive que ca fasse clignoter l'abs.

milosavljevicm a écrit :Pourquoi est ce que tu changes les cardans si je ne suis pas trop indiscret ?

Aucune indiscrétion . Je change les cardans car j'en ai des tout propre dans mon garage et j'ai un soufflet (ARG) qu'est mort, du coup je mets les autres.

fkl91 a écrit :Pas d'apprentissage sur l'abs de la mr.

Le voyant part définitivement dès que tu roule

T'avais un truc branché l'OBD? Ca arrive que ca fasse clignoter l'abs.

Bien vu, j'avais l'OBD de branché quand j'ai mis le contact et demarré, je referai le test. Merci

Sur les lecteurs OBD bluetooth (les petits bleu chinois), il suffit de couper 2 broches pour faire disparaitre le clignotement de l'ABS
Ce sont les 2 broches 9 et 14, marquées ABS sur la photo de mr2roc.

http://www.mr2roc.org/phpBB3/viewtopic. ... 84#p435483
http://www.spyderchat.com/forums/showth ... bd2-Reader

MR917 a écrit :Sur les lecteurs OBD bluetooth (les petits bleu chinois), il suffit de couper 2 broches pour faire disparaitre le clignotement de l'ABS
Ce sont les 2 broches 9 et 14, marquées ABS sur la photo de mr2roc.

Excellente info !!!!!!!! En effet j'ai un petit bleu bluetooth, j'vais faire la modif ! :supz:

Un petit sujet en image pour chez nous ?

Bon en même temps j'ai déjà testé par curiosité l'ABS fonctionne quand même

milosavljevicm a écrit :Un petit sujet en image pour chez nous ?

S'il n'y a que ça, je pourrais faire un petit tuto

Quand il y a un problème d ABS.....il clignote et même après le réparation il clignote pendant quelques km avant de s'éteindre.

+1 et sachez qu'une tension batterie trop faible fait aussi un defaut d'ABS

DaCe a écrit :+1 et sachez qu'une tension batterie trop faible fait aussi un defaut d'ABS

Je savais pour le défaut de DA, ça m'était arrivé avec le MR. Batterie faible = voyant PS allumé et plus de DA.
Mais je ne savais pas pour le défaut ABS

j'ai plus le code défaut en tete.
je l'ai su car j'ai pris l'odb pour toyota. J'en avais marre d'avoir le voyant ABS allumé.
il n'y a que le logiciel qui Toyota permet de lire l'ecu d'ABS. J'ai essayer avec une valise delphi sans succes
J'ai fait une lecture des defauts de l'abs et il m'a sorti un " tension batterie trop faible"
Changement de batterie, RAZ et c'est reparti

Tu as un lien de l'OBD Toyota ?

Delphi, c'était quel modèle ?