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je crois qu'il a changé le joint seulement. Je croyais aussi que le MAF etait neuf....

Dieamond a écrit :ah mais le MAF est pas change dans tout ca ????

karlus972 a écrit :je crois qu'il a changé le joint seulement. Je croyais aussi que le MAF etait neuf....

Non j'ai préféré faire par étape et peu être économiser un MAF....même si au final ça semble logique que ça soit le MAF...

Je vous tiens au courant dans la semaine de l'évolution :wink:

MAF changé :arrow: 177 euros TTC :arrow: mal au c** :ANAL: :arrow: plus jamais de WD40 sur un MAF :arrow: le MR a la pêche de nouveau :arrow: le conducteur est heureux :-D

soulagé de voir que tout rentre dans l'ordre!!

on est de tout coeur avec toi pour la cicatrisation! :-D

Oui salo***** de MAF quand même, pour ma part je le nettoye chaque 3 mois au WD40 et aucun soucis...

180€ ca fait chéro quand même! Fallait le commander ailleurs :?

Enfin au moins tout est clean maintenant

*ENFIN*
ça fait plaisir ! :-)

Gordon Shumway a écrit :soulagé de voir que tout rentre dans l'ordre!!

on est de tout coeur avec toi pour la cicatrisation! :-D

Merci :lol: tout sera refermé d'ici samedi :-D

Ichise a écrit :Oui salo***** de MAF quand même, pour ma part je le nettoye chaque 3 mois au WD40 et aucun soucis...

180€ ca fait chéro quand même! Fallait le commander ailleurs :?

Enfin au moins tout est clean maintenant

Oui c'est vrai, mon pote garagiste m'as dit qu'il pouvait avoir un MAF "no name" aux alentours de 70/80euros mais qu'il avait pas confiance sur ce genre de matos... :? donc on as commandé un Denso chez Toy avec une remise de fou....5% 8) de quoi se payer un demi au bar :partyman:

pour le nettoyage du MAF, il m'a conseillé à l'alcool à 90°, ça ne laisse aucun dépot contrairement à beaucoup d'autre produit... :wink:

Cyril a écrit :*ENFIN*
ça fait plaisir ! :-)

Oui apres 3 semaines de galeres, ça soulage


Bientot la prochaine vidange qui approche, je vais essayer une autre huile que la Castrol Magnatec 5w40, trop fluide pour tous les jours et le circuit...je vais tester 10w40 ou 10w50

BlackMR01 a écrit : Bientot la prochaine vidange qui approche, je vais essayer une autre huile que la Castrol Magnatec 5w40, trop fluide pour tous les jours et le circuit...je vais tester 10w40 ou 10w50

un ptit rappel de ce que je sais...

le premier indice donne la fluidité à froid, plus il est bas, mieux c'est pour le démarage, surtout quand la voiture est garée dehors en hiver
le deuxième indice donne la fluidité à chaud, plus il est haut, mieux c'est pour une utilisation intensive, particulièrement sur circuit

Cyril a écrit :

BlackMR01 a écrit : Bientot la prochaine vidange qui approche, je vais essayer une autre huile que la Castrol Magnatec 5w40, trop fluide pour tous les jours et le circuit...je vais tester 10w40 ou 10w50

un ptit rappel de ce que je sais...

le premier indice donne la fluidité à froid, plus il est bas, mieux c'est pour le démarage, surtout quand la voiture est garée dehors en hiver
le deuxième indice donne la fluidité à chaud, plus il est haut, mieux c'est pour une utilisation intensive, particulièrement sur circuit

je m'en rappel de ça et c'est là que je me pose la question pourquoi mon pote garagiste me conseille une huile plus fluide à chaud (10w40 ou 10w50 au lieu de 5w40) pour voir si ça diminue ma consommation ça devrait être le contraire, non

Salut,
Bien content de voir que tes ennuis sont finis et que mon "ex" se porte bien ...
Pour ma part pas de voiture pour l'instant même si les tentations sont grandes ici !
Mais bon on a investi dans un appart.
Bonne continuation et je ne manque pas de suivre tes aventures ...
@+

Salut Guillaume

Content d'avoir de tes nouvelles c'est cool que tout se passe bien de ton côté

T'inquietes pas pour ton "ex" lol :wink: ne manque pas de nous faire voir la digne remplaçante du MR des que tu trouve la perle rare :wink:

@+

Plop :?

Je cherche une photo du renfort de chassis AR C-One installé, quelqu'un as ça sous la main? (j'ai bien trouvé l'avant et le central Cusco mais rien sur l'AR :oops: )

les 2 barres ? comme chez cusco ?

C-one fait juste les 2 bar comme cusco, sinon il faut voir du coté de carbing :


Moi je suis entrain d'installer la CHE, c'est un model exclusif, c'est assez sympa, comme dit au rasso ca donne ca :

Prévu pour moteur avec boite 5 vitesses par contre.

Mais j'arrive pas a desserrer ces foutu boulon :evil:

on voit un peu super mal la :
http://www.mrs-passion.com/Showroom/Gal ... y%2310.jpg