2zz....ca tourne....futur turbo

[yoan]

c'est top qu'elle marche bien :wink:

[Minkay]

elle tourne parfaitement et je commence a attaquer sévere, probleme: ma geometrie est pourrie a partir de 160 c'est flippant, j'ai monté le moulin les bc racing et je me suis dis que je verrais ça quand le montage sera fiabilisé et la je crois qu'il est temps que je fasse regler tout ça.....mais je sais pas trop ou aller, je peux faire pas mal de chose sur une caisse mais une géometrie je ne sais pas faire

[milosavljevicm]

Ne le fais pas dans un centre ou tu ne vois pas le gars/ fille qui le fait. Si tu ne peux pas lui expliquer en direct qu'il y a qq. réglages en plus il/ elle suivra la machine et donc pas de réglage de carrossage.

Le mieux c'est de le faire dans un garage ou tu connais le mécanicien.

[fkl91]

Le plus simple encore c'est de donner tes valeurs

[DaCe]

Le plus simple encore c'est de donner tes valeurs

+1
vous conseillez de monter dedans pendant le réglage?

[fkl91]

Non ca changera pas grand chose

[Minkay]

Le plus simple encore c'est de donner tes valeurs

Jai pas de valeurs a l'arrière j'ai tout sorti et decapé......jai remonté avec les bc racing tel quel un peu au pifometre. C'est ma première Propu......et l'avant jai monté les bc sans toucher au réglage......jai un pote qui est gerant dun midas je v lui en parler.......je vois meme pas quoi regler a part au niveau de la rondelle gradué

[milosavljevicm]

Tu n'as pas la platine de carrossage au moins à l'avant?

Sinon, les BC se règlent en hauteur également.

[Minkay]

Tu n'as pas la platine de carrossage au moins à l'avant?

Sinon, les BC se règlent en hauteur également.

si le carossage reglable à l'avant et pour la hauteur je laisse tel quel ca me convient

[milosavljevicm]

Donc, tu dois régler le carrossage et le parallélisme à l'avant au minimum.

[Minkay]

Donc, tu dois régler le carrossage et le parallélisme à l'avant au minimum.

ok merci

[milosavljevicm]

Peut être qu'il est bon... Un coup de chance. Mais il faut mesurer pour voir

[Minkay]

bon ça avance, a force de rouler j'ai trouver mon probleme de suspension, il faut que je ressere un peu les ressorts et j'ai le paralellisme a legerement décalé..........

a part ça j'ai monté un quickshift REVO technica.....c'est un truc de fou et la qualité de fabrication est impressionnante, j'ai monté aussi l'admi ppe et l' ECU jap......la voiture tourne toujours a 1500 au ralenti donc le probleme ne vient pas de l'admis......il fallait que je trouve pourquoi et j'ai trouvé c'était la vanne IAC du 2zz HS et pas de DTC donc je l'ai vu en demontant elle ne bougeait plus en mode test, j'ai nettoyé et monté celle du 1zz et c'est parti la caisse tourne parfaitement

et l'ECU Jap c'est un truc de malade, tellemeent envoutant que j'ai fait un tour et je suis rentré commander le speed defencer :evil:
donc voila il me reste le silencieux magnaflow turbo xl a monter ( montage sur mesure)

[chrisoups]

que des bonnes nouvelles

[DaCe]

l'ecu jap est prevu pour tourner au sp98 ? ils tournent pas au 100 la bas?