MRS-Passion.fr

Une très belle pièce qui devrait t'apporter 2/3 ch après 6000 tr/min.

Déjà que le moteur fonctionnait bien avant

Chris tu as aussi le coll TRD ?

Il ressemble pas mal au TRD...

Bonne nouvelle cette aquisition, il te reste plus qu'a prendre l'autocollant :-)
Celui d'origine est bouché?

il a un moteur bizarre Chris... Je veux bien le disséquer pour comprendre :-D

top tout ca !

Suite à ton post dans le thread des pneus:

tu vas passer sur du BC racing ou tu ne sais pas encore?

non je change les 4 amortisseurs et reste avec mes ressorts courts :wink:
comme je ne fais pas de circuit j'en vois pas trop l'interêt.

C'est toi qui voit, pas besoin d'avis puisque tu sais déjà tout

A savoir que tes 4 ressorts courts partent du jour au lendemain pour 150€. Donc à comparer avec les différence de prix de BC

oui je sais mais j'ai déja tout dans le garage et pour un bon prix :wink:

ça change tout!

Chris il aime bien son petit confort... faut pas que ce soit trop dur... les BC il imagine même pas en rêve :-D

Vous sous-estimez les Eibach. C'est des excellents ressorts qui donnent la fermeté nécessaire pour un usage sportif routier et piste occasionnelle.
Même toi tu dis ne jamais avoir joué vraiment avec les combinés à part pour rabaisser. Si on ne joue pas avec quelle utilité ?

Tout a l' heure tu t adressé a Ahmed pour le ressenti sur les combinés... je relis le truc et je suis concerné... :lol:

La PREMIERE raison pour laquelle j' ai acheté les BC c pour avoir le PLAISIR de voir ma voiture avec la hauteur de caisse tip top à mes Yeux :heart: ...

Cela ma servi aussi avec l' intercooler en remontant un peu la caisse lorsque j' étais trop bas pour ne pas toucher ce pauvre radiateur...

Il est certain que lors de virée sur des routes bien paysannes du 95 nord :lol: que j' ai vraiment apprécié :supz: ... les ressorts courts avec amorto origines sont plus à la fête que du ressort dur... de plus sans avoir touché le réglage de ceux ci avant de prendre cette portion plus défoncé que par chez moi...

Par contre j' aime bien toucher les "crantages" sur les têtes des BC... ainsi suivant MES routes... ca me motive... je me sens aussi plus à l' aise sur circuit

Bon j'ai rien dit

Je suis aussi pour dire que les Eibach sont très bien... c du bon ressort, un bon compromis, du bon passe partout...