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Alors le retour après montage des whiteline !
Comment dire ... Ça tient sa race c'est le top
Depuis le temps que je les voulais c'est génial.
Franchement impressionnant la différence ! Un vrai rail . Et encore sur route je suis rester soft.
Pour l'instant réglage a fond devant et 3eme crans derrière.
Pour comparer voici le résumé qu'avait mis Yoann :

Diamètres AV/AR & Forces exercés AV/AR
Stock: 20/15mm --> 100/100
TRD Sportivo : 23 / 17mm --> 175/165
Cusco : 22 / 18mm --> 150 / 180-260 (l'avant n'est pas réglable et relativement souple en raison d'un bras plus long)
Whiteline 22 / 18mm --> 146 - 175/ 165 - 207 - 257 - 316

Je testerai à fond derrière à Pouilly. Sur route c'est inutile. Devant on sent bien la différence au filling du volant. Plus précise mais comme si la direction était moins assisté et un peu plus lourde. Difficile à expliquer. En gros comme un karting.
Les pneus vont souffrir..

Depuis le temps que je le dis !
C'est top

Est ce que ca conserve le temperament joueur de la MR? ou ca annihile la glisse?

Si tu veux faire du drift ce n'est pas la bonne solution. Ou avec beaucoup de chevaux
Mon objectif est que ça ne glisse pas justement
Mais bon par contre la voiture est restée assez progressive à priori.

Après il y a pas mal de réglage possible. Au mini faut voir mais ça sera toujours beaucoup plus difficile que d'origine

Personnellement je trouve que c'est essentiel, ça améliore nettement le feeling. Le grip est meilleur et au global le voiture est plus stable en virage.

Je reposte ici au cas ou
Je recherche un rétroviseur intérieur d'origine : viewtopic.php?f=51&t=13919

Avant pouilly j'avais viré mon auto radio pour mettre une belle platine recevant le Camcon + Pivot + prise usb / afficheur de la tension batterie.
J'étais parti du modèle de tatieu et imprimé avec son imprimante

Voilà le résultat :

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C'est propre ces supports

C'est propre..!

Bon après tant de temps je vais essayé de mettre à jour un peu plus souvent.

Il y a donc eu toutes les évolutions Roadney Racing, en gros je n'ai pas mis mon post à jour depuis sa création

A l'heure actuelle il y a les barres anti-rapprochement, le grand renfort inférieur centrale et le renfort inférieur avant. Les poulies allégés. Et quelques pièces en impression 3D dont la console remplaçant l'autoradio que j'ai refait en intégrant un rangement et le porte gobelet d'origine. Je dois encore lui apporter une mise à jour et utiliser un motif carbone directement en impression 3D plutôt que le covering. La dernière évolution va faire plaisir à Arnaud un MR sans les jantes d'origine
Jantes JR12 blanche en 7,5" x 15" ET26 afin également de passer la largeur des pneus en 205 devant et 225 derrière.
Je dois mettre des entretoises derrière 10 ou 15mm surtout que devant c'était des pneus en XL avec des plus gros flancs qui paraissent bien plus large que derrière
Les goujons on me les a donnés, je vais acheter des goujons chromé normaux je pense. Au pringtemps j'ai aussi changé mes disques, surement un ou deux de voilés, vu le prix des MTEC j'ai tout changé et surtout je suis passé en Dixcel Z pour avoir des plaquettes performantes mais qui ne couinent pas. Elles demandent un peu plus de temps de chauffe sur la route que les Carbotech XP8 mais sur piste aussi efficace, avec je trouve plus de progressivité à la pédale. Perso j'aime bien. J'avais aussi changé tous mes étriers par des POWER STOP acheté chez Rockauto au US directement avec une peinture thermolaqué rouge La prochaine modif devrait concerner l'échappement si j'arrive à trouver un pro qui me réponds lol

combien de temps les jantes vont elles rester blanches ? :p

Dieamond a écrit : ↑02 nov. 2024 10:22 combien de temps les jantes vont elles rester blanches ? :p

Pas longtemps
Je ne cherchais pas forcément blanche, d'ailleurs je ne savais pas vers quelle couleur aller. C'est l’opportunité on verra. Mais oui ça va être salissant forcément

La en tous cas c’est propre le look :-)

Magnifique!
Par contre, c'est vrai que si tu veux qu'elles restent blanches, tu vas frotter souvent...