MR bleue

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MRiste 400%
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Re: MR bleue

Message par MRiste 400% »

Bon HP re démonté pour l'instant. Je vais enlever la mousse et puis essayé sans le tweeter d'origine.
Je vous dirai ça lundi, là je n'y retouche plus, nouvel an oblige :)
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DaCe
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Re: MR bleue

Message par DaCe »

fkl91 a écrit :J'ai jamais compris l'interet des isolations de portières sur la qualité du son :)

Par-contre un truc a ne pas négliger, la source :) Ajouter un ampli a un autoradio aussi bizarre que ca puisse paraitre ca change énormément (j'y croyais puis je l'ai vécu ^^)
C'est normal. D'ailleurs il y a de bon amplis tout petit classe D qui font des merveilles :)

Fait un test simple: si tu as des enceintes dans ton salon, démonte et vire l'isolant (mousse, laine, etc...) .

Mriste nous dira la différence avant après l’enlèvement de la mousse.

*L’intérêt de l'isolant c'est de gommer les ondes parasites et la résonance de la tôle.
Le minimum c'est de mettre l'isolant afin couvrir la zone juste derrière l'HP.

Renforcer la tôle au niveau des fixations du HP est aussi bénéfique ( entretoise en mdf ou autre)
milosavljevicm a écrit :Y a toujours intérêt de s'ouvrir lorsqu'on est bloqué quelque part :D
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Towcat
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Re: MR bleue

Message par Towcat »

Y'a deux choses : tu ne parles que du découplage des ondes du HP (isolant acoustique derrière les membranes), mais c'est aussi que le HP entraine énormément de vibrations à différentes fréquences, donc alourdir la porte (bois, bandes de bitume...) ou "mettre de l'isolant" c'est pour moi la même finalité : éviter comme tu le dis que tout ça ne vibre trop...

J'ai démonté les portes de ma Laguna GT cet été, équipée d'un poste Cabasse mais d'enceintes honteuses : porte de droite y'avait un guide de la vitre qui avait vu sa fixation se dévisser franchement, il était flottant pourrait-on dire... :mrgreen: et du coup ça faisait un méchant grisgris dans la caisse, tout comme le HP (lui aussi assez lâche) vibrait comme une merde. L'ex proprio la reverrait aujourd'hui il comprendrait pas : grisgris disparu pour pas un rond, et HP changé par des Focal (pas trop chers, le but était de faire simple) montés sur planche en bois collée/vissée, j'ai tout regraissé et freinfileté là dedans, c'est le jour et la nuit par rapport à avant... :)
>>>>> EIMIX, et pi c'est tout ! :twisted:
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MRiste 400%
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Re: MR bleue

Message par MRiste 400% »

J'ai encore, encore, encore, encore .... décapoté !!!!! Incroyable :)
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MRS_tsubasa
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Re: MR bleue

Message par MRS_tsubasa »

Moi aussi ce matin avec ce magnifique temps, je suis parti faire le plein et poursuivre mon Reset, un peu frisquet mais avec une écharpe c'est cool le soleil :-)
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Re: MR bleue

Message par TECKEL 63 »

MRiste 400% a écrit :J'ai encore, encore, encore, encore .... décapoté !!!!! Incroyable :)
Quelle endurance!... Doit-on comprendre que tu as sailli 4 fois ("J'ai encore, encore, encore, encore") :lol:
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Re: MR bleue

Message par cow_boo »

Oui, les 4 fois où il a lifté depuis qu'il a 2ZZ. :-D
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Pour tout savoir sur la F1, sans prise de tête, c'est sur Image
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Re: MR bleue

Message par MRiste 400% »

Ouais quand j'ai écris ce post y'avait la pub pour Hug Avenue, du coup ça collait bien :lol:

4 fois? tu peux multiplier par cent je pense, c'est tellement jouissif :p
Puis comme j'ai encore mon soucis de VVT qui d'enclenche quand il veut, je passe tout mon temps dans le lift qui lui fonctionne à merveille :)
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Re: MR bleue

Message par milosavljevicm »

Tu veux pas aller chez Toyota?
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Garrett GT2860R - Collecteur sur mesure - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile - ACT HDSS - ShortShifter RCZ - Douilles sélecteur BV sur rotules - Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR TRD - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés CEIKA - Biellettes de réglage parallélisme/châsse/carrossage AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles Goodridge
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Re: MR bleue

Message par MRiste 400% »

Ha merde je t'ai pas dis, mais c'était prévisible.
Ils ne veulent pas y toucher.
d'une parce que ce n'est pas d'origine et de deux parce qu'ils ne touchent qu'une dizaine de fois dans l'année à des 2ZZ.

edit: dimanche sans faute je change mon VVT déjà pour commencer :wink:
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Re: RE: Re: MR bleue

Message par MRS_tsubasa »

MRiste 400% a écrit :Ha merde je t'ai pas dis, mais c'était prévisible.
Ils ne veulent pas y toucher.
d'une parce que ce n'est pas d'origine et de deux parce qu'ils ne touchent qu'une dizaine de fois dans l'année à des 2ZZ.
Toyota Cambrai ne veulent pas mettre les mains dans le mien alors que je n'ai qu'un embrayage et volant moteur dessus.
Ils disent comme toi ce n'est pas d'origine et ça devient compliqué de diagnostiquer.
C'est du foutage de gueu.... Surtout pour la mienne :-/

Des rigolos....
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cow_boo
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Re: MR bleue

Message par cow_boo »

J'avais réussi à faire monter le volant moteur allégé et l'embrayage renforcé (que j'avais fourni) par la concession Toyota de Nanterre. :bear:
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MRiste 400%
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Re: MR bleue

Message par MRiste 400% »

A Nice "la plaine", ça ne les dérangeait pas non plus
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MRS_tsubasa
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Re: RE: Re: MR bleue

Message par MRS_tsubasa »

cow_boo a écrit :J'avais réussi à faire monter le volant moteur allégé et l'embrayage renforcé (que j'avais fourni) par la concession Toyota de Nanterre. :bear:
Ah oui oui, j'avais aussi demandé et il n'aurait eu aucun soucis à prendre mon fric pour faire la main d'oeuvre.
Mais finalement j'ai été voir un tit mécano.

C'est pas les montages qui les dérangent mais le dépannage, je sais pas trop pourquoi :-?

En plus ils me font des passages de valises et réglages de phares gratos.
Je pense qu'ils veulent pas se faire chier c'est tout :-)
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Re: MR bleue

Message par MR917 »

Quelqu'un qui se pointe en concession pour régler un problème après avoir fait un swap, c'est qu'il n'arrive pas à résoudre un pb alors qu'il a quelques compétences, donc ça sent la galère.
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