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Porte-feuille allégé?turlut a écrit :Pour ceux qui ont monté une PPE, vous avez ressenti quoi comme difference hormis le bruit .. ?
Moi j'ai un petit trou à l'accélération entre 2500 et 3500 mais je pense en connaître la cause et je vais y remédier prochainement. Je pense que cela vient du fait que je n'ai pas mis de tube jusqu'à l'entrée et de ce fait il n'y a pas d'arrivée d'air "dynamique" d'où un certain laps de temps de réponse quand je sollicite l'ouverture. En plus j'aspire de l'air chaud...turlut a écrit :j'ai l'impresion, qu'à bas regime elle reprendrait un peu moins bien ... mais ce n'est peut etre qu'une impression .. ça fait 2 semaines que je n'avais pas pu la reconduire ..
je pensais a une chose un peu identique, j'ai mis le tube de hotte, mais celui-ci ne se place pas completement en face de l'entrée d'air sur la MR (coté gauche) Je n'ai pas reussi à lui frayer un passage pour etre totalement en face de l'entrée d'air. Une bonne moitié de la section du tube de hotte se trouve de ce fait "caché" derriere la carrosserie .. je ne sais pas si mes explications sont claires .. j'essaierai de faire une photo .. J'ai aussi lu, ça et là, qu'il fallait eviter la prise d'air directe car de l'eau pouvait rentrer aussi lors de periode pluvieuse ..Benoit a écrit :Moi j'ai un petit trou à l'accélération entre 2500 et 3500 mais je pense en connaître la cause et je vais y remédier prochainement. Je pense que cela vient du fait que je n'ai pas mis de tube jusqu'à l'entrée et de ce fait il n'y a pas d'arrivée d'air "dynamique" d'où un certain laps de temps de réponse quand je sollicite l'ouverture. En plus j'aspire de l'air chaud...turlut a écrit :j'ai l'impresion, qu'à bas regime elle reprendrait un peu moins bien ... mais ce n'est peut etre qu'une impression .. ça fait 2 semaines que je n'avais pas pu la reconduire ..
Pour en avoir discuté avec Dreambackup dont le tube arrive bien en face de l'entrée d'air, il n'y a pas de souci, même sous des trés gros orages.turlut a écrit :J'ai aussi lu, ça et là, qu'il fallait eviter la prise d'air directe car de l'eau pouvait rentrer aussi lors de periode pluvieuse ..
merci, super les photos, je vois que tu as pas mal ecrasé le tube pour le faire rentrer .. ok, je vais faire de mon mieux .. sinon, tu as utilisé aussi le trou de visse au dessus de l'admi pour faire tenir (via un morceau de caoutchouc) le capteur de -je ne sais quoi- pour qu'il ne se ballade pas librement.ben a écrit :turlut,il faut le tube de hotte pour une meilleur entrée d'air direct dans
la boite..c'est un peu :evil: mais c'est mieux...il faut pincer le tube,
pour mieux le mettre dans l'entrée d'air et bien l'enfoncer au bout
(il faut forcer un peu ) ensuite le raccorder a la boite et seulement aprés
fixer la boite..ça rentre tout juste mais !!! ça rentre :wink: moi ,j'ai mis
de la mousse sur le suport batterie et sur la boite pour bien proteger
enfin breff !!! voir les photos
http://img162.exs.cx/img162/2373/dsc024263hm.jpg
http://img162.exs.cx/img162/7626/dsc024274an.jpg
http://img162.exs.cx/img162/4710/dsc024287yl.jpg
http://img162.exs.cx./img162/5923/dsc024307gj.jpg
oui, je vais faire comme cela .. le petit manque de peche a bas regime me fait penser à un manque d'arrivée d'air .. Je fais dès lundi la modif, because pas le temps ce week end.Anonymous a écrit :turlut..tu peut faire comme moi avec le tube ( il faut un peu l'ecrasé )
tu n'as pas trop le choix...en plus jl'ai repeint en noire avec une bombe
a travers la grille.. :wink: et là !!!on ne vois rien...tu veras ,,l'air rentre
beaucoup + mieux :lol: il n'y a plus de trou dans l'accélération...
franchement..moi trouve l'addmi SUPER
