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Évaluer votre capacité intellectuelle, physique et matérielle à réaliser les travaux décrits et à les adapter à votre besoin et à votre voiture est de votre seule responsabilité.
En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
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Re: Freinage à bascule
Merci fred pour le lien, super site, on y trouve plein de trucs ^^
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Re: Freinage à bascule
Bon, après passage chez le garagiste... on ne peut pas changer que les silent blocs... il faut changer tout le bras... moi qui comptait m'en tirer pour 50 euros au total... bah non... 285€ HT le bras et 60€HT la rotule (si je me souviens bien de ce qu'il a dit), ajouter les taxes et la main d'oeuvre... et Ohhh, un joli 500€ mini... mouarf... le compte fait la gueule... moi qui comptait faire réparer mon pare chocs avant et acheter un hardtop... 600€ le pc et 700 le ht + 500 de réparations... ouch... ajoutez à cela le crédit et l'assurance... va falloir que j'hypothèque un ami et toute sa famille...
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Re: Freinage à bascule
Ayé, le garagiste a remplacé les pièces, un bras et des rotules... j'ai pas encore la facture, mais le problème à disparu, c'est chouette de virer à plat dans les virages, freiner droit, et ne plus zigzager sans raison en ligne droite ^^
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Re: Freinage à bascule
bizard ça ... ???Walach a écrit :Bon, après passage chez le garagiste... on ne peut pas changer que les silent blocs... il faut changer tout le bras... ...
Le RVMR, dark spyder on track -> http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =10&t=3702 (MaJ 04/01/12)
MR-S in progress... Objectif : RPP5 !!!
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Re: Freinage à bascule
En fait, ce sont des caoutchoucs intégrés au bras, qui ne se détaillent pas chez Toy... bilan de la réparation, 477€, mais ca roule mieux 
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