MRS-Passion.fr

Je suis un FOU.
Je n'ai pas déculassé :shock:
J'ai travaillé soupapes fermées, bourré de la mousse dans les conduits, puis un chiffon enfin un barrage d'adhésif.
J'ai ainsi poli la moitié des conduits. (je ne voulais pas déculasser non plus.)

Le plus important c'était l'adaptation au PPE.

ENsuite, à l'aspirateur, j'ai enlevé les réidus de ponçage puis très délicatement (toujours soupapes fermées) les mousses.

Pas un bout d'alu dans le moteur... :wink:

RADA and dr RADA a écrit :Je suis un FOU.

Ha ben ça, tout le monde le sait ici, ma poule...
Et plus encore!!!
:-D

Ah bon :shock:

Il ne va plus que te manquer un PowerFC :-D

J'ai tombé l'admission de l'ancien moteur pour voir.
Rien à gagner, pas de bavures, un bel état de surface "grenaillé"
Je ne fais rien coté prépa de l'admission.

T'aurai pu aller jusqu'au bout des choses quand même!! "allégement des soupapes surfaçage de la culasse pour augmenter le taux de compression, rabotage des guides de soupapes... JE TAQUINE, c'est déjas du beau boulot DOC