les questions du Newbie !

dreambackup · Message par **dreambackup** » 11 mai 2007 12:34

Many a écrit :ouep comme sur la Z4 Et ça c'est bien agréable! :twisted:

ben non, le Z4, c'est une auto... y'a pas de SMG sur le Z4 (ou je dis une connerie?).

le SMT, c'est comme le SMG... le cambio corsa, le F1, le e-gear, que sais-je...

Many a écrit :D'ailleurs, ne faut-il pas réinitialiser l'électronique de la boite a la moindre panne de baterie? Enfin j'avais entendu parler de ce côté peu pratique... :?

Au moins chez Porsche, ils ont un chargeur à brancher de l'allume cigare sur le secteur si on reste plus de trois jour sans rouler... :lol:

non, faut pas déconner. il y a les règlages de base dans une mémoire non volatile.
la boite a besoin d'un apprentissage pour calculer l'usure de l'embrayage, le taux de friction, j'en passe et des meilleures. mais même sans ça, les vitesses passent :-D
tu peux toujours brancher un accessoire sur ton allume cigare pour démarrer quand ta batterie est à plat, je crois que ça existe dans tous les centres auto...

Many · Message par **Many** » 11 mai 2007 14:13

dreambackup a écrit :
Many a écrit :ouep comme sur la Z4 Et ça c'est bien agréable! :twisted:
ben non, le Z4, c'est une auto... y'a pas de SMG sur le Z4 (ou je dis une connerie?).

le SMT, c'est comme le SMG... le cambio corsa, le F1, le e-gear, que sais-je...

Many a écrit :D'ailleurs, ne faut-il pas réinitialiser l'électronique de la boite a la moindre panne de baterie? Enfin j'avais entendu parler de ce côté peu pratique... :?

Au moins chez Porsche, ils ont un chargeur à brancher de l'allume cigare sur le secteur si on reste plus de trois jour sans rouler... :lol:
non, faut pas déconner. il y a les règlages de base dans une mémoire non volatile.
la boite a besoin d'un apprentissage pour calculer l'usure de l'embrayage, le taux de friction, j'en passe et des meilleures. mais même sans ça, les vitesses passent :-D
tu peux toujours brancher un accessoire sur ton allume cigare pour démarrer quand ta batterie est à plat, je crois que ça existe dans tous les centres auto...

Ah ben sur la Z4 de mon beau-père, il y a les palettes au volant et on peut aussi passer les rapports avec le levier en mode sequentiel.
Mais il est possible de rester en automatique.

Pour les réglages électroniques, c'est +1 pour la SMT alors :lol:

On en apprend tout les jours... :oops:

Many 8)

dreambackup · Message par **dreambackup** » 11 mai 2007 15:00

oui mais c'est une automatique à convertisseur de couple (ça patine quand tu mets les gaz, il y a le kick-down, etc...). c'est juste que BMW, comme Audi et les autres donne l'option du controle au volant pour un passage "à la séquentielle". mais ça reste une boite auto avec les pertes de puissances du convertisseur de couple.

le SMT, SMG, etc, c'est une boite manuelle, un embrayage et tout et tout. juste qu'il y a un mécanisme hydraulique qui débraye et embraye à ta place.

c'est super confus dans la tête des passionnés, j'imagine à peine pour le conducteur moyen

Many · Message par **Many** » 11 mai 2007 15:21

ok j'ai pigé pourquoi il y avait une seconde de creux au changement de rapport.

Merci pour les précisions :wink:
Many

dreambackup · Message par **dreambackup** » 11 mai 2007 15:58

on peut compliquer, si tu veux, avec les DSG et compagnie, à double embrayage

(histoire de vulgariser parce que c'est un poil plus chaud que ça, le DSG :? )

Many · Message par **Many** » 11 mai 2007 16:06

Oui, c'est l'arbre primaire qui est divisé en 2 en quelques sorte.
Un pour les vitesses paires et un pour les impaires. Du coup il y a toujours 2 vitesses engagées dont une embrayée et une débrayée.
Ce qui permet de passer les rapports beaucoup plus rapidement. C'est bien ça? :lol:

dreambackup · Message par **dreambackup** » 11 mai 2007 16:31

c'est à moi que tu demandes? :-D

Many · Message par **Many** » 11 mai 2007 16:34

dreambackup a écrit :c'est à moi que tu demandes? :-D

:? Je pensais que t'en savais un rayon sur la matière...
Là, tu me déçois! :-D

Message par **cow_boo** » 11 mai 2007 16:39

Many a écrit :Là, tu me déçois! :-D

Moi aussi ! :-D

dreambackup · Message par **dreambackup** » 11 mai 2007 17:45

toutes ces discussions techniques, ça me fait penser qu'il faut que je vérifie mon huile.

c'est où, déjà? :-D

Message par **herve** » 11 mai 2007 17:50

Là :

:-D :-D :-D

dreambackup · Message par **dreambackup** » 11 mai 2007 17:55

attends, j'vois pas bien, là.

je reconnais l'antenne en bas, au milieu mais alors le reste... :oops:

:lol:

laurent · Message par **laurent** » 11 mai 2007 18:01

Many a écrit :D'ailleurs, ne faut-il pas réinitialiser l'électronique de la boite a la moindre panne de baterie? Enfin j'avais entendu parler de ce côté peu pratique... :?

Au moins chez Porsche, ils ont un chargeur à brancher de l'allume cigare sur le secteur si on reste plus de trois jour sans rouler... :lol:

Non jamais entendu parlé de reprog quand la batterie est naze :shock: