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Ce qu'il faut savoir aussi si on regarde les 2 conduits venant du moteur c'est qu'au niveau des tresses il y a 2 belles brides.
Je pense qu'en les virant et en mettant un tube droit à la place du cata il y a pas mal à gagner. Par contre juste le tube droit je suis un peu plus sceptique. Enfin dans tous les cas il y aura un gain vu que le cata ne va plus faire chambre de décompression.

Fred777 a écrit :Ce qu'il faut savoir aussi si on regarde les 2 conduits venant du moteur c'est qu'au niveau des tresses il y a 2 belles brides.
Je pense qu'en les virant et en mettant un tube droit à la place du cata il y a pas mal à gagner. Par contre juste le tube droit je suis un peu plus sceptique. Enfin dans tous les cas il y aura un gain vu que le cata ne va plus faire chambre de décompression.

Oh ?!

j'ai pas regardé dans les 2 tresses, mais si il y'a vraiment des brides, et qu'elles sont "accessibles" elles vont pas rester longtemp :lol:

Merci pour l'info Fred, j'vais etudier ca

Mesure les diamètres intérieurs tu vas être surpris
Pour moi ces tresses doivent pas mal brider le moteur, je suis en train de regarder comment les faire péter surtout pour quand j'aurais le 2ZZ pour qu'il puisse s'exprimer un maximum.

Explique moi les contraintes de la chambre de décompression.

Beacause mon cata PPE vidé !!

[quote="dabeny"]

O² simulateur a intercaller entre la sonde et le support du tube

[quote]

Reçu ce jour.
5 minutes de montage.
Ecu réinitialisé.
Plus de défaut moteur....

Yeahhhh

RADA and dr RADA a écrit :Explique moi les contraintes de la chambre de décompression.

Beacause mon cata PPE vidé !!

Décompression des gaz dans la chambre du cata (celle du PPE n'est pas très grosse) et perturbation du flux -> perte de vélocité des gaz -> moins bon échappement -> perte de puissance.

Je simplifie la hein et c'est pour comparer cata vide et tube afrique

Up!!!!

Dab t'en est où?????

Projet abandonné???

CYD a écrit :
Projet abandonné???

Je pense pas, non...Le Dab n'abandonne jamais :-D

:-D

Effectivement j'ai pas abandonné, j'ai juste pas eu le temp de m'en occuper,
mais le cata est a poil dans le garage pret a se faire charcuter

dabeny a écrit ::-D

Effectivement j'ai pas abandonné, j'ai juste pas eu le temp de m'en occuper,
mais le cata est a poil dans le garage pret a se faire charcuter

T'as toujours pas opé pour l'otion de souder un tube??

bah si je soude!

j'coupe au niveau du cata et j'remet un bout de tube droit :-D

Pour avoir juste vidé le cata, et en ayant fait des repères sur les 2 parties, je peux te dire que ca bouge et que tu as du mal a retrouver le bon angle lors de la soudure.
L'ideal, après reflexion serait peut être de construire une sorte de demi-moule en platre dans lequel tout reposerait. il n'y aurait plus qu'a remettre les 2 morceaux et interposer le tube entre 2 à la place de la cartouche. Ca garantirait l'angle pour les soudures.
L'avantage, c'est qu'après, tu peux en faire pour les copains
Si un jour j'ai le courage de recharcuter le cata vide (ce qui m'etonnerait grandement), j'en ferai peut être un tube avec cette methode.

Cata passé a la brosse métalique pendant plus d'une heure ce matin, et déposé chez un pote chaudronnier cette apres midi :-D

Récupération... quand j'aurai le temp d'y aller, surement samedi soir, ou bien jeudi prochain

Ceci etant la phase n°1 de mon objectif +10cvx avant Pouilly :-D

dabeny a écrit : Ceci etant la phase n°1 de mon objectif +10cvx avant Pouilly :-D

:shock: Toi aussi tu dois monter un Power FC :shock:

CYD a écrit :

dabeny a écrit : Ceci etant la phase n°1 de mon objectif +10cvx avant Pouilly :-D

:shock: Toi aussi tu dois monter un Power FC :shock:

Pas tout a fait :-D