MRS-Passion.fr

Dieamond a écrit : ↑16 nov. 2021 18:37 pour John_MG c'est trop bas,

John_MG on s'en fout , l'Orange Sanguine ce sera quand même bien l'auto de Nian, non?

Nian aussi est trop basse :p

JLouis42 a écrit : ↑16 nov. 2021 14:05Bon, c'est quand le prochain Pouilly? j'espère avoir droit à un essai de S même avec un siège dans une position inadaptée (Die & moi n'avons pas la même stature : je suis un petit vieux vouté et lui c'est un bel homme dans la force de l'âge de ses 45 printemps !)

Au fait, tu sais que Pierrot revend sa 110 pour prendre la S ? :p

(tu peux continuer les compliments ca marche bien )

Félicitations j'aime bien cette couleur

Magnifique dans cette livrée bleu !!
Une vrai auto de sport made in France

Ayé j'ai fait des frais :p
(oh bah ca alors, on s'y attendait pas)
(nan mais attends ca va être décevant :p)

J'ai acheté un petit coussin pour la tête, j'ai testé hier pour aller bosser, c'est simple, mode auto, la tête posée, j'aurais pu dormir
(la honte)

Sinon j'ai commandé des OZ UltraLeggera Matt Bronze avec des Michelin cup 2 connected pour le circuit avec l'appli magique pour améliorer ses temps :p
(livrés en fevrier 2022 mais je suis pas dans l'urgence non plus)

Et samedi 27 novembre je vais apprendre à frifter aux Ecuyers version piste arosée
https://fr.europatrackdays.com/trackday ... 2021-11-27

Il me reste à me décider sur les plaquettes de freins, des palettes un peu plus grandes et trouver un support de téléphone et normalement on est bon :-D
(je regarde quand même du coin de l'oeuil ce qui se fait pour améliorer le refroidissement en anticipation)

Tu peux vraiment pas la laisser telle qu'elle est, j'adore

ca va je pose pas un aileron, de combinés ni ne fait de remap :p

les pneus sont spécifiques et coutent une couille donc je préfère avoir un 2eme set pour le circuit
les plaquettes vont bien décéder a un moment, les origine coutent 2 couilles et vu que les arrière sont ultra spécifiques les délais sont extrêmement longs donc je vais surement passer commande pour être sur d'avoir juste un set d'avance

pour le refroidissement c'est vraiment au cas ou, vu ce que Jean Louis a enchainé à Pouilly je suis assez serein mais je m'interdis pas de dépenser 700e dans un bloc ventilo amélioré annoncé pour retirer plus de 30° dans la baie moteur
https://www.mp-rezeau.fr/produit/kit-ve ... pine-a110/

et enfin le support telephone, mon iPhone 13 Pro est deja tombé 3 fois sur les routes du vexin et a traversé 2 fois l'habitacle en repartant d'un péage, donc vu le prix du bidule, j'aimerais le voir sécurisé sur un support pas trop moche ^^

Je viens d'acheter un support de téléphone qui tient bien dans l'EVO. C'est un truc qui se "visse" pour bien serrer l'ailette d'aération. J'ai pris ça chez Autobacs sur conseil du vendeur.
Je vais prendre la photo demain si tu es intéressé

yes je veux bien

J'utilise à peu près le même sur ma M IV GT.
En fait la fixation sur l'ailette de l'aérateur est sécurisée par un ressort et non par vissage, par contre effectivement la rotule est immobilisée par un élément vissé.
Ca tient très bien.
Mais je vois 2 inconvénients à ces systèmes :
* plus de possibilité d'orienter le flux d'air de l'aérateur, qui est d'ailleurs perturbé par la présence du tél ; la passagère se plaint que mon tél dévie tout l'air sur elle.
* sur mon auto l'aérateur est assez proche de la commande d'essuie-glace, je me cogne parfois la main au support en l'actionnant.
Sur l'Alpine j'utilise un autre système (testé à Pouilly, puis en Corse) : un classique système à ventouse ; mais j'ai intercalé entre la ventouse et et sa surface d'appui un "sticky pad".
Le support reste à poste et ne se décolle pas comme le ferait la ventouse seule.

Le bleu de mon alpine est censé être une reinterpretation du bleu gordini de l’époque.

Un membre éminent du forum “mais non pas du tout rien à voir”
Moi je dis que c’est bien assez proche …

Est ce que je suis complètement gaga ?
Oui :p

Bravo!

Le soucis du détail.
Du grand Arnaud j'adore