MRS-Passion.fr

C'est la boîte de la Corola ou Celica mais avec l'autobloquant. On les reconnaît pas les rapports.

Un ami m'a envoyé les photos de sa BV après le lâchage des dents sur le 240...

C'est la boite que j'ai sur le 2zz.....ça tire plus court que celle du MR.......la fragilité de la boite est la principale raison pour laquelle je laisse le 2zz en atmo...... Sur piste elle ne tiendra pas longtemps.......tu ajoutes à ça la faiblesse de la pompe à huile..... Et ça a suffit pour me calmer

Toutes les Exige n'ont pas d'autobloquant, c'est une option

J'ai trouvé ces belles photos du 2 ZZ compressé de l'EXIGE sur le WEB.
Culasse Yamaya , compresseur eaton
A part les durits bleus, c'est le même.
Je vais quand même pas sortir mon moteur pour vous le montrer ( quoi que je pourrais encore briquer des coins inaccessibles ...)

C'est vraiment compact

PS : Est ce que tu peux insérer la deuxième photo s'il te plaît ?

Lintercooler ne passe pas dans le MR........il est énorme......mais le reste est ultra compact......le collecteur d'admission est beaucoup plus petit que sur l'atmo

Du coup j'ai viré le rétroviseur intérieur.. Je ne voyais que l'échangeur

C'est le même moteur sur l'Elise SC ??

Parce que je viens de vérifier sur celle de mon PDG et je suis formel : il a gardé son rétro :lol:

RADA and dr RADA a écrit :Du coup j'ai viré le rétroviseur intérieur.. Je ne voyais que l'échangeur

Qu'est-ce que vous ne feriez pas, vous les Lotusiens, pour grappiller quelques grammes ! :-D

Oui, c'est le même moteur sur la SC, par contre sans échangeur du fait de la différence d'architecture de la voiture. Du coup dans le rétro, tu vois derrière avec une Elise, mais avec une Exige...
Même une Exige atmo tu vois rien, il y a la ligne du capot AR qui gène la vision + l'aileron !

OK, ça explique pourquoi elle ne fait "que" 220 cv aussi :wink:

Oui et non car les Exige S (donc compressée) font 221cv, celle de Rada a un pack qui la grimpe à 243cv

et les elises ont aussi un compresseur mais sans échangeur... Ca doit chauffer grave coté admi car j'ai déjà 80 °C en sortie d'échangeur

Tu es sûr que c'est sortie échangeur ?

Ben oui avec mon OBD2.. enfin je crois. JE referai une mesure mais il faut dire que c'était en été. Ca m'avais surpris ce peu de refroidissement. Quoi que Bemani propose des prépas avec un échangeur eau air donc on est encore à 90 °