MRS-Passion.fr

ben non, si elle passe les vitesses PLUS VITE :lol:

(pfff...)

dream, la diff c que quand je decide de rentrer une votesse "en force" avec un talon pinte, la vitesse elle rentre

l'ecu a pas a dire "ok tu as appuye, je me prepare a retrograder... hop je retrograde"

clair.

ceci dit, l'ECU, surtout au rétrogradage, il ne dit pas "attends, j'agis", il agit SI tu ne rentres pas en sur-régime... sinon, il bipe. donc tu continues à freiner en continuant d'appuyer, il passe au moment où c'est possible sans tordre les soupapes...

dreambackup a écrit :clair.

ceci dit, l'ECU, surtout au rétrogradage, il ne dit pas "attends, j'agis", il agit SI tu ne rentres pas en sur-régime... sinon, il bipe. donc tu continues à freiner en continuant d'appuyer, il passe au moment où c'est possible sans tordre les soupapes...

Sérieux, ça marche comme ça?
Y'a un BIP?...Tu l'as déjà fait sonner? Quel est la limite en T/mn?

dreambackup a écrit :clair.

ceci dit, l'ECU, surtout au rétrogradage, il ne dit pas "attends, j'agis", il agit SI tu ne rentres pas en sur-régime... sinon, il bipe. donc tu continues à freiner en continuant d'appuyer, il passe au moment où c'est possible sans tordre les soupapes...

Et tu trouves ça drôle

Moi j'aime les rétrogradages virils, avec moi, les soupapes ont la queue qui plie.

Cyril a écrit :Sérieux, ça marche comme ça?
Y'a un BIP?...Tu l'as déjà fait sonner? Quel est la limite en T/mn?

ouais si t'essayes de retrograder trop haut, le bidule refuse et fait BIP

ca BIP pas quand tu acceleres hein (c pas une rx7 :p), seulement si tu veux tomber un rapport, genre faire 3->2 en etant a 5700 tours en 3

et ca fait BIP quand tu recules comme un vieil engin de chantier aussi :lol:

bref

Le MR pour les nuls :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:






(oui je suis taquin)

En parlant de BIP, j'ai bien envi d'essayer d'adapter le petit bip-bip-bip des STi, bien pratique pour changer les rapports sans quitter la route des yeux.

Oui ça c'est terrible : penses à moi :wink:

Fred777 a écrit :En parlant de BIP, j'ai bien envi d'essayer d'adapter le petit bip-bip-bip des STi, bien pratique pour changer les rapports sans quitter la route des yeux.

Rajoute carrement un head-up display, facon corvette ou avion de chasse alors :wink:


http://chevroletcorvettec5.free.fr/images/c5_hud.jpg

Cyril a écrit :Sérieux, ça marche comme ça?
Y'a un BIP?...Tu l'as déjà fait sonner? Quel est la limite en T/mn?

oui, sérieux :lol:
la limite? le rupteur :lol:

Dieamond a écrit :ca BIP pas quand tu acceleres hein (c pas une rx7 :p)

non ça fait "vroap-vroap-vroap" jusqu'à ce que tu appuyes sur le bouton et que tu libères le rupteur :lol:

Dieamond a écrit :et ca fait BIP quand tu recules comme un vieil engin de chantier aussi :lol:

oui, ça... euh... c'est presque aussi génant que le bing-bing quand tu as laissé les clés sur le contact et que tu as ouvert la porière :?

KKK a écrit :

Fred777 a écrit :En parlant de BIP, j'ai bien envi d'essayer d'adapter le petit bip-bip-bip des STi, bien pratique pour changer les rapports sans quitter la route des yeux.

Rajoute carrement un head-up display, facon corvette ou avion de chasse alors :wink:


http://chevroletcorvettec5.free.fr/images/c5_hud.jpg

Sympa mais non, j'aime bien avoir mon champ de vision sans rien, genre sur mon AX il est pas rare que j'enlève le rétro du pare-brise lorsque j'attaque. C'est un truc con mais bon :lol:

genre sur mon AX il est pas rare que j'enlève le rétro du pare-brise lorsque j'attaque.

Tu m'explique quesque tu veut attaquer avec une AX :lol: :lol:

RiZoUL4ToR a écrit :

genre sur mon AX il est pas rare que j'enlève le rétro du pare-brise lorsque j'attaque.

Tu m'explique quesque tu veut attaquer avec une AX :lol: :lol:

Toi tu connais pas son AX :roll: