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j'en avais oublie une :

TU dis que tu ressens un gain d'appui dans les courbes mais, pour ressentir ce gain faut être à "haute vitesse" non ? :lol:

ouais, ct a 160kmh reels
(sur autoroute, limitee a 90 mais autoroute quand meme)

a noter aussi que Rotora ils savent faire un truc aerodynamique, y'a pas un sifflement, meme decapote

C'est pas genant pour la visibilité arriere?
meme si on s'en fout vu que la voiture derriere va pas dépasser!

non pas trop, ca fait une ligne

Désolé, j'aime pas l'aileron...

Vincent a écrit :Désolé, j'aime pas l'aileron...

je suis un peu pareil .. je ne sais pas pourquoi, mais je le trouve trop haut ou trop volumineux. Maintenant, l'effet aérodynamique , je ne sais pas, c'est sans doute sensible à partir d'une bonne vitesse.

le pire, c'est qu'a priori, j'aime bien :oops:

par contre, ton capot arrière ne travaille pas? :shock:

J'y crois pas dis moi, c'est en prevision d'un futur moteur?
David

sans kit GT c'est moin beau...la voiture fait maigrichotte..non??

non

je trouve l'aileron trop haut, celui des exige est beaucoup plus bas et leur va a ravir, sinon niveau couleur il est top, c'est du carbone ou du "look carbone " ???

DIE n'utilise que du noble, pas d'imitation, pas de turbo etc... :p

l'aileron est en carbone qui dechire, serieusement l'aile en elle meme fait a peine 1kg

j'suis sur qu'en polystirène ça ferait encore moins. t'as pas envie d'essayer? :lol: