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Dont j'ai mis le lien dans ce thread t'en a qu'un

MR917 a écrit :Pourtant il n'y en a que 17193.

T'es démodé c'est dépassé ca :lol:

Tu peux y aller avec un mr d'origine , avec les niveaux et entretient a jour ! Après ya le tableau sur l'ordre des upgrades dans la bible .
Faire chauffer progressivement et pareil pour refroidir sinon gare aux disque voilés et aux plaquettes glacées

Je pense que c'est le plus important pour commencer la piste, c'est de ménager un tant soit peu ta monture en apprenant a ne pas malmener ta boite (avec les techniques ...)

COnsulter le topic sur le pilotage pour débutant de Die, ca permet d'avoir pas mal de point a travailler sans prendre de mauvaise habitudes !

Voila bon roulage !

Oui surtout que j´ai un volant à droite.

sinon je suis pas sûr, mais je crois que Die avait fait un post sur les conseils pour rouler sur circuit :-D

exact c'est ce lien que j'ai mis :wink:

C'est le lien que j'ai mis, quoi

Pour ma premiere sortie circuit, je n'avais pas fait grand chose au MR. J'ai un setup interessant, et je n'avais rien changé:
- D2
- Plaquettes TRD (je crois)
- Pneus T1R
- BAR avant-arriere

et on m'a preté un casque. Dieamond a conduit mon MR et l'a trouvé bien réglé :prayer:

oui oui oui j'etais un peu malade sur le circuit :vom:

Dieamond a écrit :C'est le lien que j'ai mis, quoi

oui mais c'est pas ecrit assez gros :p

oui Dieamond c'est ton explication très interressante que j'ai remis en lien :wink:
ça évite de chercher,quoi que facilement trouvable la preuve je l'ai trouvé :lol:
et ton lien je le vois pas :shock:

Dieamond a écrit :tout a été dit, pneus et plaquettes de frein, et beaucoup, beaucoup, de formation du pilote

http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =12&t=1860

Là !

oh p..tain... :prayer:

Non mais c beau : tu l'as retrouve

ouai,au début je m'embrouillais un peu les pinceaux sur ce forum,pas trop l'habitude mais maintenant ça va mieux et je le trouve super
bien fait,y'a pratiquement tout :wink: