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Je confirme le mien est linéaireeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, tellement que s'en est chiant

En 1ZZ stock le trou de couple à 3200tr/min se sent un peu mais aucun lift à l'horizon.

j'utilise peut-être un mauvais terme technique : comment appelez-vous la montée franche en régime entre5000 et 7000 tr/min ?

bcf3103 a écrit :j'utilise peut-être un mauvais terme technique : comment appelez-vous la montée franche en régime entre5000 et 7000 tr/min ?

la puissance :p

Dieamond a écrit :

bcf3103 a écrit :j'utilise peut-être un mauvais terme technique : comment appelez-vous la montée franche en régime entre5000 et 7000 tr/min ?

la puissance :p

:-D :-D :-D :-D
May the force be with you

Salut, merci pour ces infos sur ta MAF MOD!!! Après la ligne d'échappement et l'admission, ce sera la prochaine modif......

Petits cadeaux de noël pour le MR :-D

Pourquoi Semi-synthèse ?

Je t'avoue que je ne sais pas :oops:

C'est celle que je mets depuis le début après avoir lu (sur le forum mais ou ?) qu'elle correspondait bien pour nos MR.

Tu en penses quoi toi ?

Personnellement je ne comprends pas pourquoi mettre la semi synthèse qui est en partie issue du brut au lieu d'utiliser une huile conçue à 100% pour répondre au besoin. D'autant plus si on ne fait pas 100 000km par an l'effet financier est vraiment négligeable. Entre prendre un filtre TRD et une huile semi synthèse ou un filtre de base et une huile 100% synthèse financièrement on s'en tire à égalité.

Mais bon, c'est un producteur de 1er ordre. Ca doit être bon.

Non aucun ordre financier pour guider le choix , c'est juste à la lecture des sujets sur les huiles qui conviennent le mieux à nos moteur que je me suis tourné vers celle-ci.

http://www.mrs-passion.fr/forum/viewtop ... f=3&t=8915

A la lecture le choix me semblait judicieux..............

bcf3103 a écrit :Non aucun ordre financier pour guider le choix , c'est juste à la lecture des sujets sur les huiles qui conviennent le mieux à nos moteur que je me suis tourné vers celle-ci.

http://www.mrs-passion.fr/forum/viewtop ... f=3&t=8915

A la lecture le choix me semblait judicieux..............

Parce que Arnaud dit, si on change plus souvent c'est bien de mettre 10W40 ?
Demande lui s'il mettait 10W40 dans son 1 ou 2zz. Il y a eu tellement de sujets puis ce n'est pas la 1ère fois que tu la mets. Comme tu as testé et approuvé c'est forcement OK. L’expérience confirme le choix.

MRS_tsubasa a écrit :Castrol? Ce producteur de premier ordre conseil de mettre de la castrol magnatec 5w30 dans nos mr :-?

Parce que Toyota a préconisé 5W30 avant de sortir le rappel un an après.

Je crois que mon 1zz a toujours roule à la 10w40 mais changée 3 fois par an

milosavljevicm a écrit :

MRS_tsubasa a écrit :Castrol? Ce producteur de premier ordre conseil de mettre de la castrol magnatec 5w30 dans nos mr :-?

Parce que Toyota a préconisé 5W30 avant de sortir le rappel un an après.

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Pourquoi ce constructeur de 1 er ordre n'a pas au bout de dix ans changé sa préconisation :-)
En gros tu vas sur le site de castrol tu mets ton immat et tu te retrouve avec la mauvaise huile ?

C'est bien ça

Parce qu'il n'a pas envie de s'occuper de 100 gugus qui dépensent 30 euros tous les 2 ans.

Aussi parce que leur métier est de faire l'huile pas le site internet... lol