Vanne EGR

[karlimero]

je voulais juste savoir car j'arrive pas a la reperer. elle se trouve ou sur l'echappement? juste apres les precata ou apres le cata principale?

ayant fait vider mon catalyseur bouché en attendant l'arrivé du PPE :-D je me posais la question

[Pfffffffff]

le cherche pas ( corrigez moi si j'me plante)

[RADA and dr RADA]

Il n'y a pas d'EGR... Putain on a pas acheté une Renault LAGUNA .... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[karlimero]

:shock:
la vanne EGR c'est bien le truc qui permet de rebrulet les gaz d'échappement?
et d'ailleur quand les precatalyseur éclataient ils etaient reabsorbé par la nan?

on m'aurait menti? :lol:

[herve]

Le 1ZZ n'a pas d'EGR

Par contre certain 2ZZ en sont équipé apparemment...

[RADA and dr RADA]

LE vvti est une variation de l'arbre à came d'admission par pression d'huile (commande électrique)

L'EGR est bien une réaspiration des gaz d'échappement pour l'anti pollution.
Il n'y en a pas sur le MR (avec ce que j'ai fait sur le mien, je le saurai.)

Elle st en place pour l'homologation du véhicule et dans certains cas n'était pas adaptée à un usage ... routier (Renault)
D'autres constructeurs plus malins faisaient fonctionner de manière très pauvre le moteur lors des tests d'homologation. Ce capot ouvert uniquement.
Ce mode dégradé ne servait qu'à l'homologation à un régime donné et capot moteur ouvert.

Vous avez compris. grosse arnaque. Laguna fumant noir, 80cv au lie de 150 ..etc

[Fred777]

Le 1ZZ n'a pas d'EGR

Par contre certain 2ZZ en sont équipé apparemment...

Non sur le 2ZZ ce n'est pas un EGR c'est un circuit d'injection d'air à l'échappement qui a été rajouté sur les culasses passé 2003.

[karlimero]

bah alors comment les precatalyseur faisaient pour exploser nos moteur???

[laurent]

Fonction recherche svp merci
Il y a plein de post qui en parle hein .... :twisted:

[RADA and dr RADA]

bah alors comment les precatalyseur faisaient pour exploser nos moteur???

Là c'est pas prouvé.
Mon avis est que l'huile que consommée le moteur, file dans l'échappement et bouffe les précatas .
Je ne crois pas à la réaspiration de particules de précata via l'échappement.
C'est mon avis, je peux me tromper, mais pour l'instant je n'y crois pas.

[Valbonesi]

Petite info: une vanne EGR n'est présente (jusqu'à présent) que sur les motorisations diesel et elle sert à recicler les gaz d'échappement entre 1000 ET 2800 TR/MN (à peut près) afin de diminuer les émissions de NOX (oxyde d'azote).

[Valbonesi]

Pour ce qui est de l'injection d'air dans les catas,ça sert (uniquement au démarrage à froid ) à faire monter en température le plus rapidement possible la céramique présente dans les catas pour qu'il soient efficace le plus vite possible.En effet, un cata effectue ses oxydo-reduction qu' à partir d'une certaine température.

[herve]

Petite info: une vanne EGR n'est présente (jusqu'à présent) que sur les motorisations diesel et elle sert à recicler les gaz d'échappement entre 1000 ET 2800 TR/MN (à peut près) afin de diminuer les émissions de NOX (oxyde d'azote).

Pas uniquement sur les diesels... Par exemple certain moteur essence de chez OPEL ont été équipés de vannes EGR à partir de 1996

[Valbonesi]

Autant pour moi!! je savais pas que opel avait développé ça sur leurs essence. Chez Peugeot on est en train de mettre ça au point pour nos essence mais il n'y a pas de date de prévue encore.

[OniZuk4]

Ouais... Bah le 2ZZ Euro a l'EGR aussi hein...
D'ailleurs galère pour le changement de collecteur et montage d'un CAI... :?