MRSpeciale lolo

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lolo
Pistard
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Re: MRSpeciale lolo

Message par lolo »

Adaptation des portes de krilin pour passage de l'arceau.
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Re: MRSpeciale lolo

Message par lolo »

Petit bricolage du dimanche. 

Un volant peau retournée pas cher livré avec moyeu escamotable. 
Tulipé 65mm diamètre 35cm
Resized_20231210_160949.jpeg
Le tout fixé sur un moyeu slim avec piste pour klaxon. 
Je garde le même espacement de 13cm avec le tableau de bord.
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Adaptation du fil du klaxon. 
J'ai récupéré le manchon de retour clignotant que j'ai collé sur la colonne. 
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Le bouton central du klaxon est en commande. 

Je n'utiliserai pas le moyeu escamotable parcequ' il ne se monte pas avec la moyeu slim, si ça intéresse quelqu'un
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milosavljevicm
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Re: MRSpeciale lolo

Message par milosavljevicm »

:super:
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
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DaCe
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Re: MRSpeciale lolo

Message par DaCe »

Salut, évite les dominos et prends plutôt des cosses, ça ne tient pas avec le temps
milosavljevicm a écrit :Y a toujours intérêt de s'ouvrir lorsqu'on est bloqué quelque part :D
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lolo
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Re: MRSpeciale lolo

Message par lolo »

Le domino c'est pas réellement pour le contact car les deux fils sont soudés mais pour tenir mécaniquement le fil rigide qui frotte sur la piste du moyeu.
Le domino est collé à l'araldite.
MRSpeciale.
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Re: MRSpeciale lolo

Message par lolo »

Le bouton du klaxon ne rentre pas entre le centre du volant et l'écrou de la colonne pas assez d'espace.
J'ai donc modifié le bouton pour le transformer en cache et j'ai rajouté un bouton déporté pour le klaxon.
Le moyeu slim c'est finalement pas si simple mais ça permet de garder la même distance du tableau de bord que l'origine.
Volant pas cher de chez RRS pas terrible.
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Re: MRSpeciale lolo

Message par lolo »

Petite sortie à Pau sous le soleil :taré1:
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Ça roule super bien jusqu'à la 3ème série. Je perds la courroie accessoire qui est coupée en deux dans la longueur :|

Plus de compresseur mais surtout plus de pompe à eau.

Surchauffe moteur à plus de 120°C.
Le liquide de refroidissement est monté en pression et évacué par le bouchon du vase d'expédition.

J'espère que le moteur n'a pas pris cher :pleur4:

Résultat, dépanneuse et train jusqu'à Toulouse.
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milosavljevicm
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Re: MRSpeciale lolo

Message par milosavljevicm »

Bon courage au retour !
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Re: MRSpeciale lolo

Message par TECKEL 63 »

Bon courage pour la suite... En espérant que les dégâts mécaniques ne soient pas trop importants.
On croise les doigts ! ;)
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Yanisa
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Re: MRSpeciale lolo

Message par Yanisa »

Zut ! Bon courage pour le retour et j’espère que ton moteur sera ok
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Re: MRSpeciale lolo

Message par subjj37 »

Il faisait super beau 🙂
Pas top ça 🤞
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Re: MRSpeciale lolo

Message par Kazio »

Oh p... J'espère que le moteur n'a rien !
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Re: MRSpeciale lolo

Message par lolo »

SOULAGEMENT, pas de casse moteur, merci Toyota :amen:

Nos moteurs ont 20 ans mais sont robustes.
Par contre les joints vieillissent et je ne peux que recommander de les changer préventivement.

Dire que j'ai conseillé JM16 de changer son joint spi avec l'embrayage.
J'ai l'impression de vivre le sketch de l'arroseur arrosé :mdr3:

Vous l'aurez compris, joint spi de vilebrequin mort côté poulie, fuites d'huile sur la courroie accessoires.

Le résultat vous le connaissez.

Réparations, courroie, joint spi et galet tendeur sur Pau.

Je récupère la Mr sur Pau vendredi j'en profiterai pour refaire quelques séries. :frime1:

A plus pour une prochaine aventure.
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Re: MRSpeciale lolo

Message par milosavljevicm »

Ce type de problème apparaît si le dégazage du moteur se fait mal (besoin de dépression dans le bas moteur). Vérifie de ce côté là aussi car avec la suralimentation on doit s'en occuper sérieusement. C'est obligatoire.
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Re: MRSpeciale lolo

Message par lolo »

Salut micha,
Intéressant.

Le haut moteur degaze via le OCT.

Pour le bas moteur est-ce que je peux par exemple faire une dérivation sur le puits de la jauge d'huile et mettre un petit filtre ?
MRSpeciale.
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