[BV] HELP - Identification C64/C60/C66?

[Nicolas_F]

Hello tout le monde,

Petite mise à jour aprés le montage de la boite sur la voiture (avec un 2ZZ je précise):
- boite présente sur la voiture: C66/euro 6 (bien que la cloche avait un marquage C60 dessus, avec un diff torsen d'origine, la boite avait du être déjà ouverte et bidouillé) > rapports hyper longs
- boite de remplacement: C60 2003 corrola/matrix > tige courte de selecteur https://www.monkeywrenchracing.com/prod ... -03-trans/

On a du récupérer un diff torsen d'une boite 5 d'origine pour la mettre dans la C60 2003 qui avait un diff ouvert > la methode rapide pour ouvrir juste la cloche necessite un peu de doigté pour refermer la boite, mais en pivotant dans tous les sens ça finit par rentrer.

La tige de selecteur de la C60 2003 est plus courte que sur toutes les autres boites, en revanche on a juste coupé 20mm au bout de la tige, sans démonter le chariot, et ça marche.
Pour info, une fois coupée, la tige courte fonctionne encore sur toutes les autres boites avec une tige longues (je pourrais remonter la C66 si la C60 casse).

La tige de la C60 2003 a aussi un plat qu'il n'y a pas sur les autres

Autre difference au niveau du selecteur, dans la C66 / euro 6 il y'a des roulement à aiguile pour maintenir la barre du selecteur

Alors que la C60 2003 a juste une bague

Tout est monté, et y'a pas photo entre la boite 6 longue et la C60 courte: on retombe pas en bas dans les tours à chaque passage de rapport, idem au retrogradage plus besoin de talon pointe de bourrin. ça accelere fort maintenant, hate de voir ce que ça donne sur circuit.