Décapoter en restant assis

[Dieamond]

Ca y est j'ai réussi à maitriser la technique.

D'abbord, il faut bien penser à refermer les clips.
Ensuite il faut amener la capote pour que le bord se trouve au dessus de votre tete.
Maintenant, secouez un peu (pour que la vitre se place bien), et repoussez en arrière, elle devrait se ranger toute seule.

Attention, si votre capote n'a pas été repliée pendant tout l'hiver, il peut être utile de le faire selon la méthoone officielle pour que le vynil reprenne sa souplesse.

[Cyril]

Pas mal ce new Forum DIEAMOND...
Moi j'y arrive pas encore (à décapoter) mais j'arrive à capoter en restant assis (facile :wink: )

[Vincent]

:lol:

Pour mon cas c'est la seule technique que j'utilise déjà.

[Arnaud]

Pareil, toujours assis, sauf quand il fait froid, faut l'aider un peu, la capote est moins souple. Pas de sous entendus ! :lol:

[MRiste59]

moi je decapote et capote en restant assis. :lol: :lol: :lol:
capoter : 5 secondes
decapoter : 10 secondes

[hv21]

Moi c'est aussi assis, mais je trouve que la capote ne se replie pas très bien. Je m'explique; sur les extérieures droit et gauche, la capote fait un soufflet (pas très joli) plus ou moins au niveau de la vitre arrière. (Pas très clair!? hein). Si je sors du véhicule, je peux forcé la capote à descendre dans le logement et etre en parfaite accord avec la carrosserie.

[petit lapin pervers]

c est un pb connu
il y a un truc a faire pour que la capote rentre correctement

[Seb]

Moi c pareil je sors pratiquement tout le temps pour décapoter pour bien arranger les coin arrieres de la capote.....pour pas ke les plis ressortent a droite et a gauche.....

[MRV]

Petit nouveau possesseur d'une MR grise j'ai deux petites questions sur la capote :

1- depuis que j'ai "clipé" l'élastic qui se situe au dessus de la tête des passagers, ma capote fait des plis à l'arrière :evil: , alors faut'il utiliser cet "sangle" ou pas ?

2- j'ai remarqué un léger bruit au niveau de l'attache capote coté conducteur quand ça secoue légèrement (pas de mauvaises idées) qqun a-t-il une idée car je n'arrive pas à déceler d'ou ca vient

Sinon que c'est bon cette impression de rouler dans du plaisir

[Cyril]

Salut MRV (et la présentation? :? )
J'pense pas que j'vais t'être d'une grande aide car l'élastic au dessus des passager : je vois pas ce que tu veux dire
Ensuite concernant le clips de la capote : il faut bien la pousser à fond pour qu'elle se ferme totalement : moi des fois elle se met pas bien et bien sur j'ai un trou d'air et elle est même parti toute seule une fois... :roll:
Voilà, ça serait cool que tu te présente dans la rubrique "présentation" :wink:

[Fabrice]

L' élastique qui se situe au dessus de la tête des passagers empeche justement la capote de faire des plis qd elle est repliee.
Mais il ne faut pas oublier d'attacher la sangle de derriere aussi.
Ca c plus difficile, car il ya plusieurs endroit ou la faire passer.
Essaye toute les possibilites jusqu'a ce que ta capote ferme facilement sans aucun plis. Il faut que la sangle soit bien tendue mais pas trop, sinon, elle se detache.

[Egenxt]

...j'y suis arrivé aussi l'otr jour...
faut pas rouler à 150 par contre , sinon tu laisses la capote sur la route... :lol:

[karlus972]

wow, ca c'est du deterrage de post! :lol:

WARNING!
Un mec sur ROC a explosé sa vitre en capotant en slam dunk....... :shock:

Faut le faire avec doigté et souplesse..... :wink:

[Egenxt]

arf arf j'ai parcouru les méandres du forum... :lol:

[Cyril]

ça fait bizarre de me relire 2.5 ans après :?
J'ai l'impression que j'étais con :lol: