Refresh MRS : nouvelle jeunesse !

[yoann]

je n'arrive pas d'ailleurs à quantifier le gain en puissance et/ou accélération du fait d'alléger le VM... une idée ??

Gain en puissance : 0
Gain en accélération : plus le rapport est long et moins c'est sensible, voir la réponse de Funnyman.

Voilà
C'est la consommation de la puissance due à l'accélération du moteur qui est diminuée (Couple consommé = Inertie x dW/dt, W étant la vitesse angulaire du moteur et dW/dt son accélération). Donc plus de puissance de disponible pour faire tourner les roues.

Merci Milo c'est très clair et précis je ne connaissais pas cette formule.

[yoann]

Concernant l'ajout d'un extracteur d'air :
- d'autres qui sont plus travaillés : http://www.ksdengineering.com/Beatrush- ... _p_14.html

Le Beatrush était aussi vendu par C-One.
Quelques topics
viewtopic.php?f=1&t=10760
viewtopic.php?f=26&t=8669&p=155871#p155871
viewtopic.php?f=25&t=11984

Merci pour ces liens je vais essayer de faire un master en carton je pense et voir pour le fibrer pour que ce soit rigide et solide et léger

[tatieu]

Pour le diffuseur, je pense que je vais tenter d'en faire un moi meme...j'adore le factory style et du fait que j'ai 4 sorties je vais devoir faire des ajustements spécifiques.

J'ai fait ça il y a quelques mois : viewtopic.php?f=10&t=10647&start=540#p283028
C'est pas mal d'heures de boulot par contre

[couleur course]

chouette resto

tu as fait repeindre tes jantes en époxy ou en pu ? je demande car les miennes commencent à s'oxyder et il faut que je fasse quelque chose.

[yoann]

chouette resto

tu as fait repeindre tes jantes en époxy ou en pu ? je demande car les miennes commencent à s'oxyder et il faut que je fasse quelque chose.

Je t'avoue que je ne sais pas mais je crois que c'est la même peinture que pour la carrosserie par contre il y a eu un gros boulot de préparation des jantes pour retirer la rouille, les rayures, etc. Le mieux c'est que tu appelles Yves pour lui demander directement au 01 47 85 30 95. Tu lui dis que tu viens de la part de Yoann avec le MR il saura te dire exactement ce qu'il a utilisé comme produit et le prix. En tous cas elles sont ressorties comme neuves !

[yoann]

Pour le diffuseur, je pense que je vais tenter d'en faire un moi meme...j'adore le factory style et du fait que j'ai 4 sorties je vais devoir faire des ajustements spécifiques.

J'ai fait ça il y a quelques mois : viewtopic.php?f=10&t=10647&start=540#p283028
C'est pas mal d'heures de boulot par contre

Bien joué Tatieu, dans l'idée c'est ce que je souhaiterais faire.

[Marty]

Je t'avoue que je ne sais pas mais je crois que c'est la même peinture que pour la carrosserie par contre il y a eu un gros boulot de préparation des jantes pour retirer la rouille, les rayures, etc. Le mieux c'est que tu appelles Yves pour lui demander directement au 01 47 85 30 95. Tu lui dis que tu viens de la part de Yoann avec le MR il saura te dire exactement ce qu'il a utilisé comme produit et le prix. En tous cas elles sont ressorties comme neuves !

Pas sûr qu'il monte du Var repeindre ses jantes :lol:

En général c'est une base aqueuse avec un vernis PU, si bonne préparation (c'est toujours le plus long de toute façon, la peinture ça prend 10mn) ça durera la vie de l'auto.

Joli boulot, sympa la restau à l'origine avec quelques petites touches sport. Mais quitte à repeindre, j'aurais changé ce gris que je trouve trop commun. Mais la couleur de l'égout... :wink:

J'adore l'aileron, j'avais un truc du genre mais sans le feu.

[yoann]

Je t'avoue que je ne sais pas mais je crois que c'est la même peinture que pour la carrosserie par contre il y a eu un gros boulot de préparation des jantes pour retirer la rouille, les rayures, etc. Le mieux c'est que tu appelles Yves pour lui demander directement au 01 47 85 30 95. Tu lui dis que tu viens de la part de Yoann avec le MR il saura te dire exactement ce qu'il a utilisé comme produit et le prix. En tous cas elles sont ressorties comme neuves !

Pas sûr qu'il monte du Var repeindre ses jantes :lol:

En général c'est une base aqueuse avec un vernis PU, si bonne préparation (c'est toujours le plus long de toute façon, la peinture ça prend 10mn) ça durera la vie de l'auto.

Joli boulot, sympa la restau à l'origine avec quelques petites touches sport. Mais quitte à repeindre, j'aurais changé ce gris que je trouve trop commun. Mais la couleur de l'égout... :wink:

J'adore l'aileron, j'avais un truc du genre mais sans le feu.

Merci Marty. Je suis très content de la restauration. vraiment l'impression d'avoir une voiture neuve ! je vais probablement regarder pour changer les feux traditionnels pour mettre des ampoules LED. consomme moins et beaucoup plus stable dans le temps et plus puissant.... je vais voir ce que je trouve...

[Marty]

De rien :wink:

Les leds perso je suis pas fan, tout d'abord de bons vrais feux led qui déboitent et tout ben ça coûte un bras, plus fiable oui pas de débat, conso aussi même si je doute que ça se voit réellement à la pompe.
C'est surtout que le faisceau est souvent pas terrible, et pas prévu pour être monté dans des dômes mais plutôt du lenticulaire.

Et la couleur blanche c'est vachement bien pour être vu de loin mais ça a tendance à gommer les reliefs, à part sur autoroute je trouve pas qu'elle soit plus confortable.

Un truc bien à faire, c'est plutôt de trouver des feux arrière de ph2, ça rajeunit énormément la caisse :wink:

[couleur course]

merci pour vos réponses pour les peintures de jantes

[JLouis42]

Pas si sûr pour la conso des Leds : pour les fortes puissances d'éclairage il y a en amont même de la Led une électronique de puissance conséquente et qui chauffe presqu'autant que les H4. Je n'ai pas fait de mesure d'intensité sur mon daily qui est full-leds, my fault.