Bonjour à tous

[christian71]

Un de plus... je viens d'adopter un roadster gris métal, tout droit venu d'Angleterre avec les (petits) soucis qui vont avec, notamment une consommation d'huile.... comment dire.... à parrainer un émir.... 1 litre aux 100 km ! eh oui, j'ai eu du mal à réaliser, mais après un coup d'endoscope dans les puits de bougie, la flaque d'huile sur chaque piston m'a convaincu d'ouvrir, ça sera bientôt fait, avec une greffe de collecteur inox en prime.

[MR917]

Bienvenue.
Pour ton problème, tout (ou presque) est là : http://www.mrs-passion.fr/forum/viewtop ... =3&t=11440

[Guillaume01]

Salut et bienvenue.

[Funnyman]

Bienvenu Christian71 et bonne chance.

[mrs6315]

Welcome monsieur Christian, bientôt des photos de ta chouette petite anglaise ?

[yoan]

Bienvenue l'ami

[milosavljevicm]

Bienvenu Christian

Tu refais le moteur par tes propres moyens ?

N'hésites pas à ajouter quelques photos de ton jouet :-D

[chrisoups]

bienvenu
tu le savais avant ou ça a été la surprise?

[DaCe]

Bienvenu

[TECKEL 63]

Bienvenue à toi... Et bon courage pour la suite. :wink:

[christian71]

Merci pour votre accueil, les photos arriveront dans quelques jours...
Pour la mécanique, je le ferai moi même, et pas de surprise, ça sentait bien l'huile brûlée à l'échappement, mais je n'imaginais pas autant de conso.
Je l'ai achetée à un prix qui permet une remise en état complète du moteur, pas de soucis de ce côté...
A part ça, elle est saine, pas mal de pièces neuves.
J'aurai juste à trouver d'occasion (ou à le faire refaire) un siège conducteur en cuir noir.
Pareil pour la traverse arrière, pas mal corrodée, mais réparable facilement.
J'ai déjà installé un collecteur inox pour virer les précatas. A part le bruit plus agréable, pas de différence notable.
J'ai trouvé une durite débranchée sur le collecteur d'admission, en la remettant à sa place, le ralenti est beaucoup plus régulier. Je suppose qu'elle intervient sur le dégazage du bas moteur qui devait rester en pression, j'espère une bonne réduction de la conso d'huile grâce à ça... à tester...
Je n'ai fais que quelques km, mais le moteur, même s'il semble tourner mieux, ne prends pas de tours, le cata a du se boucher avec toute l'huile qui l'a traversé. La prochaine étape sera l'installation d'un cata standard droit sur le tube d'origine en remplacement du malade, avec un tube de remplacement de même taille qui servira entre les contrôles techniques...

[MRiste 400%]

ton cata n'est pas bouché que par l'huile (elle se brûle assez facilement) mais par tes pré-catas qui sont aller se foutre dedans.

Juste pour dépanner le temps de racheter un cata ou une downpipe, t'aurais dû démonter le cata, et le retourner dans tous les sens pour enlever ce qui bouge dedans.

[christian71]

C'est ce que j'ai fait pendant l'installation du collecteur inox, rien n'est sorti, mais avec une conso d'huile d'un litre aux 100 km, c'est plus un ramoneur qu'il faudrait...
Je pense que le cata manque de débit, ce qui regule le regime moteur.

[RADA and dr RADA]

Cherche pas moteur HS... Bienvenue

[christian71]

Quel optimisme... pourquoi HS ? ça se répare un moteur...