je cherche le fil correspondant au voyant obd

[Minkay]

salut

tout est dans le titre, je suis en full inox decata donc forcement j'ai l'obd allumé et ça fait tache sur mon tableau de bord donc je recherche le fil qui alimente le voyant........pour l'inactiver

biensur j'ai une lecteur OBD et je verifie regulierment si je n'ai pas d'autre erreur

merci

[tatieu]

Supprimes le compteur, t'auras plus le voyant ! :-D

C'est juste une histoire de sonde lambda, si tu as le voyant d'allumé, c'est probablement parce que tu as un P0420 si tu passes l'OBD. Il te faut au moins un réhausser de sonde (voir 2) ou sinon une autre adaptation pour tromper la lambda !

[milosavljevicm]

Il a un décatalyseur == Pas de catalyseur

Le rehausseur corrige les inefficacités passagères comme les pleines charges en turbo avec le catalyseur sport. Un catalyseur HS allumera le voyant avec ou sans le rehausseur.

[Minkay]

Il a un décatalyseur == Pas de catalyseur

Le rehausseur corrige les inefficacités passagères comme les pleines charges en turbo avec le catalyseur sport. Un catalyseur HS allumera le voyant avec ou sans le rehausseur.

tu as repondu avant moi

[milosavljevicm]

Il a dû lire trop vite... Il est bien calé

[Minkay]

Il a dû lire trop vite... Il est bien calé

j'en doute pas; je suis pas mauvais non plus, j'ai deja fait pas mal de swap farfelu et j'ai meme fait des faisceau complet pour des bécanes ou autre mais je n'ai pas le schéma electrique du compteur et ce que j'ai trouvé sur le forum n'est pas super clair par rapport a ce que j'ai l'habitude de voir dans les RTA ou autres donc je me dis que je ne suis pas le seul a rouler décata.......mais je suis peut etre le seul a qui le voyant OBD pose probleme

[tatieu]

En effet, j'ai zappé une étape :-D

Je pense que tu dois pouvoir retrouver le fil par rapport à ceux de la prise OBD pour remonter à l'ECU mais ça me semble merdique. J'crois avoir les schéma du calculo, je regarde ça dans l'aprem.

[DaCe]

tu as les schémas dispo sur le forum, si jamais tu ne trouve pas, je t'enverrais par mail le pdf ce soir

[tatieu]

J'ai regardé mais j'ai rien. Cependant (si je raconte pas de conneries), la sonde après cata compare la valeur d'oxygène par rapport à celle d'avant cata. L'objectif étant d'avoir une valeur plus élevée que la précédente. Il faudrait donc arriver à tromper légèrement la 2ème pour qu'elle croit avoir de l'oxygène, reste à trouver comment lol.

[milosavljevicm]

Ou tu mets la sonde aval catalyseur à l'air libre en l'isolant thermiquement pour qu'elle ne t'abîme pas des éléments voisinant.
Ensuite il y a des petites cartes électronique qui reconstruise le signal avec les bonnes oscillations et ampleurs mais elles coûtent dans les 120€

[milosavljevicm]

J'avais mis sur mon DropBox la doc technique, le lien est sur le forum. Sinon ici : https://www.dropbox.com/sh/as99agq1p2j0vpn/dFizcW_q5s

Si quelque chose manque n’hésites pas.

[Minkay]

J'avais mis sur mon DropBox la doc technique, le lien est sur le forum. Sinon ici :https://www.dropbox.com/sh/as99agq1p2j0vpn/dFizcW_q5s

Si quelque chose manque n’hésites pas.

Merci a vous je v voir ça

[Minkay]

pour ceux que ca interesse, j'ai coupé le fil du voyant OBD, le fil jaune en position 17 sur la plus grande fiche du tableau d'intrumentation

[yoan]

C'est super que tu ai réussi et merci pour ton retour :smt023