The black Phoenix

[milosavljevicm]

Ça claque

[Funnyman]

Il n'y aura pas de différence en ne changeant que les bagues. Comparé à un TTE, le bruit est plus métallique.
A l'accélération, la sonorité se rapproche d'un échappement sport de chez Lotus.

Une vidéo après le remontage : https://www.youtube.com/watch?v=Ix82a7Q ... e=youtu.be

[RADA and dr RADA]

Dimanche 13 février : soudage de l'échappement TTE par une connaissance.

Ont est Lundi 13 Funny pas Dimanche :lol:

:supz:

Mon avis t'est mort pour la saint Valentin, c'est aujourd'hui.

[Funnyman]

Je suis suis célib.

D'autres photos de l'échappement :

[Funnyman]

Voici une vidéo de comparaison avec un TTE/REMUS stock : https://www.youtube.com/watch?v=jYxHRKj ... e=youtu.be
La sonorité du TTE/REMUS stock est très/trop propre. Maintenant, c'est plus rauque... Un peu comme si on avait la voix cassé.

[milosavljevicm]

Au TOOOOP !

J'adore la version modifiée

[G@uthier]

Mignon, j'aime beaucoup le son que donne la vidéo. On sent que ce moteur est en forme.
L’échappement ne touche jamais le châssis au niveau des sorties? Sinon comme solution tu as le renfort que fait Amuse

[Funnyman]

Salut G@uthier.
Aucun risque que les sorties touchent la traverse car il y a un espace d'environ 1,5cm.
De plus, j'ai des silentblocs moteur Kirkausorus (http://kirkosaurus.com/WhyInserts.html). Le moteur bascule moins que d'origine.

[Funnyman]

Salut la population.

Depuis un petit moment, j'avais le moteur qui tremblait à bas régime et qui ne tournait parfois pas sur ses 4 pattes.
Quelques temps après, j'ai eu un CEL indiquant des ratés d'allumages sur les cylindres N°1/2/3. Plus tard, le CEL P0155 (problème de sonde lambda) est apparu.

Hier, j'ai changé les bougies (~20.000km) plus monté les injecteurs de 2zz. Depuis, je n'ai plus de raté d'allumage, le moteur tourne rond, nikel. Le problème de sonde lambda est réapparu aujourd'hui. Il va falloir que j'en achète une car le moteur consomme pas mal d'essence. :lol:

Voici la gueule des bougies après 20.0000kms :

[milosavljevicm]

Belle couleur mais un peu usées.
Elles ont du claqué comme chez moi sur l'isolation.

[Funnyman]

En lisant ton sujet dans la BIBLE, je me suis vraiment demandé si j'allais pas acheter des bougies plus froides (indice 6). Finalement, je suis resté en standard.

[milosavljevicm]

20 000km d'arsouille ca va pour la durée de vie

[Funnyman]

Après réflexion, la consommation en hausse doit être due aux injecteurs de 2ZZ et non de la sonde d'oxygène (mon cata PPE est en fin de vie).
Avec un peu plus de la moitié du plein, j'avais parcouru 297km avant de tomber en réserve. Avec le reste de la jauge d'essence, j'espère récupérer 150km. Je viens de d'entamer un nouveau plein pour voir ce que ça donne.

Retour des injecteurs de 2ZZ : admi PPE + cloche + gaine de 60mm.
Concrètement, j'ai pas senti de réelle différence. En reprise (en 3/4ème) à bas régime, je dirai qu'il y a un peu trop d'essence (le moteur est moins vigoureux). En pleine charge sur la bonne plage de régime, le moteur donne l'impression de tourner moins sec/pauvre qu'avec les injecteurs d'origines. Il faudra tester avec une gaine plus grosse (~75mm), car celle de 60mm doit être devenu trop restrictive.

En terme de performance (Audi A3 TDi d'un cousin en comparaison), mon MR avec les injecteurs stocks marche un peu plus fort qu'au moment ou je roulais avec l'Apexi Power FC mappé pour le MR de cow_boo. Au dire de mon cousin, j'ai plus de couple car mon MR prenait immédiatement l'avantage.

Mode Kéké ON (fallait que ça arrive un jour). :lol:
En départ lancé : performances à peu près semblable à une Nissan Juke Nismo RS (une passagère), une BMW 330D (elle me met 1 voiture dès le départ puis je revient petit à petit) et une... Renault Twingo RS qui aurait seulement un échappement supprimé. :smt017 Ça accélère si fort que ça les Twingo RS?
Mode Kéké OFF.

[tatieu]

T'as des injecteurs de 2ZZ avec une admi PPE et avec l'ECU stock ? pas de Camcon ou d'E-manage ?

[milosavljevicm]

Tu peux mettre une jauge avec acquisition de richesse pour savoir ce qu'il se passe ?
Le ressenti de richesse à l'odorat n'est pas vraiment un bon guide d'amélioration car tu n'est pas capable de faire un bilan à un moment donné sur une configuration donnée.