MRS-Passion.fr

Si ça peut servir j'ai ressorti la facture (01/2013) de ma caisse.
Ancien proprio mécano chez Toyota donc le prix était surement remisé par contre :

OK, merci.
Bon ben si çà continue je vais la revendre en l'état !!

Monkey wrench Racing si tu veux un shop fiable, sinon ton usineur peut parfois avoir des pistons mais t'aura jamais d'info sur la qualité/retour.

Sur la facture au dessus il n'y à pas la main d'œuvre .
Effectivement Tupelo cette voiture ne t'apporte que des ennuis et c'est si j'ai bien suivis une conduite à droite .
Un mauvais achat ton vendeur devait être au courant de la consommation d'huile ,combien de KM as tu fais depuis l'achat ?
Il faut bien réfléchir avant d'engager des frais bien au-dessus de la valeur du véhicule.
Sur ce forum y a t'il un ou des passionnés pouvant restaurer nos moteurs ?
Venant de la restauration de vieux Lambretta j'en ai restaurés qq uns gratuitement ,sur le site du club Lambretta.org il y a une liste de restaurateurs pros ou amateurs
Bien sur ce n'est pas le même travail de refaire un moteur de scooter et voiture .
Un garage toyota devrait proposer un échange standard ce serais super .
A+

Le MR de Tupelo est une conduite à gauche.
D'anciens membres ont déjà rebuildés leur 1ZZ eux-même. Ça a tenu ~20,000km avant de claquer ou consommer de l'huile.
Toyota ne fait plus d'échange standard. C'est soit du neuf ET acheté chez eux, soit rien du tout. Sans compter la MO délirante, mais compréhensible (infrastructures, salariés etc).
Chez Toyota, une simple purge du liquide de refroidissement avec achat des bidons fluides coute 380euros TTC. J'avais répondu "d'accord...non-merci".

toyota: c'est uniquement en dernier recours.
pour le moteur réalésé , si, c'est bien fait, avec rectif vilo, coussinets et pistons neufs et bon rodage çà devrait tenir non !?
le garage à qui je m'adresse est un spécialiste établi depuis longtemps et sur son parc il y a des caisses de compètition, mais bon.
J'en saurai plus demain.
A+

fkl91 a écrit : ↑19 juil. 2020 22:49 Monkey wrench Racing si tu veux un shop fiable, sinon ton usineur peut parfois avoir des pistons mais t'aura jamais d'info sur la qualité/retour.

Merci , Oui chez eux ils sont à 189 dollars mais le port et les frais de douane j'ai pas trouvé, et çà fait peur, car les amerloques tapent dur.

Voila ma voiture !
Encore très propre malgré ses 20 ans , 117 000 km elle mérite une 2ème chance
Comme tu peux le voir Telgnal, le volant est à gauche, ce qui permet de rouler à droite en france.

Un moteur bien refait ça ne bouge pas, mais ça demande des gens minutieux et compétent.

TUPELO a écrit :

fkl91 a écrit : ↑19 juil. 2020 22:49 Monkey wrench Racing si tu veux un shop fiable, sinon ton usineur peut parfois avoir des pistons mais t'aura jamais d'info sur la qualité/retour.

Merci , Oui chez eux ils sont à 189 dollars mais le port et les frais de douane j'ai pas trouvé, et çà fait peur, car les amerloques tapent dur.

Les frais de douanes c’est à l’entrée dans le pays
C’est les taxes de la France appliquées par les douaniers français.
Les « amerloques » n’ont rien à voir la dedans.

Pour le port la poste US (USPS) est pas plus chère que la nôtre pour un paquet qui va parcourir 6000km

OK d'accord !

Elle est très belle ,sur elle mérite bien un nouveau moteur .
Je ne sais ou j'ai trouvé qu'elle était volant du mauvais côté pour chez nous .
J'ai sa Sœur jumelle .

Bilan:
1)contrôle de pression dans des chambres des cylindres à l'air comprimé : OK ,bonne pression.
2)avis du mécano: joints de queues de soupapes probable.)
3)précatas virés, remplacement joint collecteur échap, quelques goujons, çà, c'est fait.
4) j'attends le devis pour le remplacement des joints de queues de soupapes.
Bon et bien le remplacement ou, réalésage moteur n'est plus d'actualité,(pour l'instant). A suivre.
Tupelo.

J'ai regardé pour les joints et j'ai trouvé ça .
https://www.youtube.com/watch?v=YN3mZrGF3JA

telgnal bernard a écrit : ↑22 juil. 2020 08:54 J'ai regardé pour les joints et j'ai trouvé ça .
https://www.youtube.com/watch?v=YN3mZrGF3JA

Merci.