MRS-Passion.fr

mokmok a écrit :
le 195/50/15 devant ca passe au contrôle technique?
par ce que normalement ce n'est pas une correspondance du 185/55/15.

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

En gros ca passe mais c'est limite, c'est ca ?

le principal c'est que ça passe, limite ou pas, on s'en fou un peu ... :wink:

Sur ce lien, tu trouveras un tableau de correspondance pour faire le calcul et voir si c'est OK :

http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php

ça c'est du déterrage en plus pour donner un lien qui est dans le 1er post :rolleyes: :shock: :MDR:

nicnitro a écrit :ça c'est du déterrage en plus pour donner un lien qui est dans le 1er post :rolleyes: :shock: :MDR:

Oups : je n'avais pas vu le lien.

Puisqu'on en parle, à priori on doit pouvoir monter en restant conforme sur des jantes d'origine :
205/50 R15 à l'avant
225/40 R16 à l'arrière

Ca ouvre plus de choix : Proxes T1-R ou Dunlop SP Sport par exemple. C'est moins cher surtout à cause des 215/40 R16 arrière d'origine qui coute vraiment un max, et ça doit donner un peu plus de grip vu l'upgrade de taille.

Mais est-ce que quelqu'un l'a fait ? Il n'y a pas de problème style frottement dans les passages de roues quand on braque par exemple ? Quelqu'un a surement du aborder le sujet, mais le forum est tellement riche, je ne trouve pas.

je ne sait pas si tu est au courant mais il y a une fonction recherche qui donne ça avec "taille pneu" :
recherche "taille pneu"

nicnitro a écrit :je ne sait pas si tu est au courant mais il y a une fonction recherche qui donne ça avec "taille pneu" :
recherche "taille pneu"

Merci : j'avais essayé et trouvé beaucoup de choses. Mais il y en a presque trop, et je ne trouve pas de réponse claire par rapport à ma question, à savoir le changement de taille tel que je l'envisage (205/50 R15 à l'avant et 225/40 R16 à l'arrière) sur les jantes d'origine est-il possible sans problème technique et vis à vis du CT ?

D'après certains post, on a l'impression que seules les dimensions d'origine passent le contrôle à présent. Et je n'ai trouvé personne qui ai fait ce choix de dimensions.

Le mieux pose la question à un centre de CT sérieux et post la réponse.

Si l'on se réfère toujours à ce site, ton changement de dimension à l'avant serait bon, par contre, pour l'arrière, aucune équivalence n'est référencée...

Antoine a écrit :... C'est moins cher surtout à cause des 215/40 R16 arrière d'origine ...

Attention c'est 215/45R16 d'origine à l'arrière.

Le 225/40R16 c'est ce que j'ai à l'arrière, je trouve que ça va très bien avec du 195/50R15 avant, les 2 rempliseent les jantes juste comme il faut et ça améliore un peu le grip sans dénaturer le comportement de la voiture.

pour les modeles pré-lift , en équivalence on a

pour l'avant origine 185/55/15 :

en 15 : 205/50/15, 225/45/15
en 16 : 195/45/16* ,205/45/16,225/40/16,255/35/16 :shock:
en 17 : 215/35/17* ,225/35/17*

pour l'arriere origine 205/50/15 :

en 15 : 225/45/15 , 235/45/15
en 16 : 205/45/16* , 255/35/16
en 17 : 225/35/17*

(*) : extra load ou indice de charge renforcé

info d'un centre de CT

bløødy

oui grosse surprise pour moi aujourd'hui au CT
ma voiture qui viens de passer son 3eme CT avec le meme train de pneu à l'avant viens de se faire recaler pour "taille inadapté"

a prioris le 195 50 15 ca passait, mais maintenant c'est refusé d'office...

Heureusement il me restait les ancien pneu

on a déjà été plusieurs dans ton cas: depuis l'entrée en application du "nouveau" CT, le 195/50 R15 n'est plus considérée comme une taille correspondante au 185/55 R15 (sauf sur les hauteurs de l'Isère! :-D)

est-ce que quelqu'un a déjà essayé les 4 jantes en 16 (les origines arrières après 2003).
par exemple avec du 195 45 16 à l'avant et 215 45 16 à l'arrière ?
j'ai les amortos et les ressorts d'origine avec barres anti roulis TTE.