Avis jantes

[MR917]

Les équivalence autorisées en 195 et 205 et en 15 ou 16" pour l'avant sont :
AV : 195/45R16, 205/50R15, 205/45R16

[milosavljevicm]

205 MERCI MR917

[clyde_46]

J'ai un peu regardé a tout ca, mais avec les ET etc, ça en deviens compliqué... Pfff... Pourquoi pas faire ca universel...

Les seuls modèles qui me plaisent ont des ET bien différents de l'origine :/

[MR917]

Si l'ET est dans le bon sens, tu peux mettre des cales (de bonne qualité).

[JLouis42]

Non c'est pas compliqué.
Si tu augmentes la largeur de ton pneu, ton ET doit diminuer de la moitié de l'élargissement de la bande de roulement (185-->205 = ET diminue de 10mm).
Une cale rajoutée sous la jante revient à diminuer l'ET.
Tu peux décider de tricher en grignotant partiellement le jeu laissé par le constructeur entre le flanc intérieur du pneu et les pièces mécaniques ou de carrosserie du passage de roue.
Après que tu ais réglé le passage intérieur, il faut que tu penses que le flanc extérieur du pneu va ressortir de 1,5 fois l'élargissement du pneu (185-->205 = le flanc extérieur est ressorti de 30mm = largeur du pneu augmentée + modif d'ET)
Et il faut penser que rajouter une cale nécessite un changement des goujons (ou vis) qui tiennent la roue pour des plus longs (plus longs de la valeur de l'épaisseur de la cale).

[Minkay]

je suis en 195/50/15 x7 et25 a l'avant et 225/45/16x8 et 25 à l'arriere pour la piste et c'est un rail.........j'ai gardé un setup pour le ct

je compte mettre la meme chose pour le daily avec peut etre un et30 a l'arriere car avec l'et25 les pneu touchent de temps en temps, mais c'est pas excessif

[clyde_46]

Tu aurais une photo de ta config? Car le 8J ET25 m intéresse j'aimerais une jante concave et je trouve du 8j ET35

je suis en 195/50/15 x7 et25 a l'avant et 225/45/16x8 et 25 à l'arriere pour la piste et c'est un rail.........j'ai gardé un setup pour le ct

je compte mettre la meme chose pour le daily avec peut etre un et30 a l'arriere car avec l'et25 les pneu touchent de temps en temps, mais c'est pas excessif

[milosavljevicm]

Dans son projet des membres

[clyde_46]

J'ai trouvé

Donc si je suis la logique et si je comprend bien, si je prend un ET35 devant et un ET25 derriere, les jantes arrieres vont resortir un peu plus, c'est ca?

[JLouis42]

A largeur égale (jante et/ou pneu), oui!

[milosavljevicm]

Penses aussi aux pneus.

Certains pneus sont "carrés" et d'autres arrondis (normal).

Cela peut jouer sur 10mm de jeu aile/pneu.

[Minkay]

ET 25 a l'avant en 7 de large c'est ile poil pour l’arrière ET25 sur du 8 si tu es en suspension d'origine je déconseille tu vas frotter de temps en temps ET 35 c'est mieux

sur du 7 pas de soucis ET 25 tu ne frotteras pas en suspension d'origine

il ne faut pas oublier que passer des dimension d'origine a un setup comme les mien..........c'est plus la même voiture, le 225 45 16 a l’arriére a coté du setup d'origine c'est énorme.....mais c'est un plaisir

et MIsha a raison, je suis en ad08 et les pneus sont vraiment carré comme la majorité des pneus utilisés sur piste

pour choisir mes dimension j'avais tout calculé par rapport au jantes d'origine pour ajuster le déport......c'est vite fait avec du papier millimétré tu superpose les 2 setup et ca permet de voir la différence

je suis tombé pile poil sur ce que j'avais envisagé.....a l’arrière je pense que plus large il faut des fender par contre à l'avant on peut mettre du 8

[tatieu]

Euhhhh en 7" ET25 à l'AV avec des 195 (caisse rabaissée), il arrive parfois (fait très rare) que ça frotte l'aile. Au delà de ce déport/ET/pneu, ça ressort à l'extérieur des ailes

[fkl91]

Y a un paramètre que vous citez pas c'est le carrossage

[milosavljevicm]

Et ?

On est sur un sujet tenu de route pas option parking Lol