Avis jantes

[clyde_46]

Je me posais des questions par rapports aux jantes. J'ai une phase 2 donc 15 a l'avant et 16 a l'arrière..

Je suis en train de commencer a élaborer mon projet, mais je me demandais...

Toyota n'as pas mis deux tailles differentes par plaisir, donc qu'es-il mieux a faire, en sachant qu'elle ne sera surbaissée qu'avec des ressorts courts...

Garder la taille d'origine 15 - 16?
Monter tout en 16?
Monter d'un pouce a chaque donc 16 - 17?

[G@uthier]

Tu mets ce que tu veux du moment que tu respecte la législation.
En France c'est très limitée et parfois peu logique :? . En Belgique je n'en ai aucune idée, je crois que c'est plus laxiste.
Perso j'ai mis plus d'un an et demie à choisir, mine de rien il peut y avoir pas mal de paramètre à prendre en compte et ça va être au fond ce que tu veux toi en fonction de ton utilisation tes goûts et de ton portefeuille 8) ...
Par exemple garder la monte d'origine préservera un confort certain, perso j'ai mis 10 de plus à l'avant, sur mes Bridgestone j'ai un vrai +.
Bon courage!

[clyde_46]

c'est surtout la tenue de route, car la jante que je veut existe en 15 - 16 - 17, donc ca ne change pas grand chose a ce niveau ^^ j veut juste garder le super chassis d origine

[milosavljevicm]

Alors garde les tailles d'origine en passant éventuellement à 225 arrière et 205 à l'avant. C'est ce qui a donné le plus de satisfactions de ce que j'ai vu.

[JLouis42]

Passer de 15" à 17" (par exemple) c'est pour moi principalement esthétique car je ne vois que 2 arguments techniques qui d'ailleurs s'équilibrent :
en 17" (on suppose que la circonférence de roulement du pneu est inchangée) le flanc du pneu est moins haut, ce qui diminue ses déformations latérales et accroît (de combien?) la précision de conduite.
vs
en 17" il y a moins de caoutchouc + air et plus d'alu donc poids de la roue plus important ce qui accroît les masses non suspendues (pas bon,ça ; mais de combien?)

A la lecture de plusieurs remarques sur ce forum, j'ai cru comprendre qu'il y avait amélioration du comportement de l'auto plutôt en remplaçant à l'AV le 185/55R15 d'origine par un 205/50R15. Je n'ai pas testé cette modif, d'autres membres l'ont fait et pourront te donner leur ressenti.

[G@uthier]

@JLouis42 : C'est ce que je disais pour l'avant.
Après pour le 17 vous avez en partit raison. Plus d'alu, oui, sauf si c'est des jantes légères comme le magnésium, mais difficile car les jantes d'origine ne sont pas très lourdes.
Si je parle de mon expérience, avec du 16 et 17 par exemple, précision de conduite ça s'est joué sur la barre stab avant et le réglage des suspensions / géométrie. En revanche gros grip latérale et mécanique.

[milosavljevicm]

Il faut également prendre en compte un critère pragmatique qui est la disponibilité du pneu dans la taille désirée.

[Funnyman]

Clyde_46 : comme ton but est juste la tenue de route, je te conseillerai de monter à l'avant du 195/55/15 au lieu de 185/55/15 (garder la même hauteur de flanc).
Je l'ai fait sur ma mienne et la différence est bien sensible.

[chrisoups]

Clyde_46 : comme ton but est juste la tenue de route, je te conseillerai de monter à l'avant du 195/55/15 au lieu de 185/55/15 (garder la même hauteur de flanc).
Je l'ai fait sur ma mienne et la différence est bien sensible.

+1

[G@uthier]

@ funnyman et chrisoups: C'est ce que j'ai illustré pour mon exemple tout à l'heure...
Donc clyde_46 lorsque plusieurs personnes cite le même exemple, il y a des chances que cela se vérifie

[Stf-Tul]

Clyde_46 : comme ton but est juste la tenue de route, je te conseillerai de monter à l'avant du 195/55/15 au lieu de 185/55/15 (garder la même hauteur de flanc).
Je l'ai fait sur ma mienne et la différence est bien sensible.

Oui mais cette monte est hors tolérance, donc attention au passage CT. :?

[fkl91]

Il faut également prendre en compte un critère pragmatique qui est la disponibilité du pneu dans la taille désirée.

+3000000000e3000000000

[milosavljevicm]

Juste comme ça.... 205 avant c'est vraiment meilleur que 195.

[clyde_46]

OK vous m avez convaincu, je reste en config 15-16

[G@uthier]

Juste comme ça.... 205 avant c'est vraiment meilleur que 195.

J'ai essayé une fois, tu ne trouve pas que tu dégrade le coté directeur du train avant?