Avis jantes

[milosavljevicm]

Non, justement.
185-->195, un mieux
195-->205, le mieux x1.25 (certes le volant légèrement plus lourd mais il est tellement léger de base que ce n'est rien).

De nos discussions je me rappelle qu'on a la même configuration châssis en termes de raideurs. Du coup je ne sais pas, peut être une préférence personnelle.
205AV/225ARR est pour moi la configuration qui me procure le plus de plaisir (conséquence de sentiment de sécurité). Je suis assez violent sur le train avant parce que je joue beaucoup sur le transfert et c'est pour moi le TOP.

[Funnyman]

Clyde_46 : tu compte acheter des jantes à déport pour être à ras des arches de roues?

[G@uthier]

Ok, merci pour tout ces détails.

La tienne est plus raide que la mienne. :oops:
Aujourd'hui, j'ai encore assoupli.
Ça en vient que ce genre de détail est une question de ressentit et de compromis personnel.

[savoisien]

Clyde_46 : comme ton but est juste la tenue de route, je te conseillerai de monter à l'avant du 195/55/15 au lieu de 185/55/15 (garder la même hauteur de flanc).
Je l'ai fait sur ma mienne et la différence est bien sensible.

La hauteur du flanc n'est pas identique.

[Funnyman]

Ah bon? C'est pas seulement en augmentant le diamètre de la jante qu'on réduit le flanc du pneu?

[savoisien]

Le chiffre 55 correspond au ratio de la hauteur du flanc et de la largeur du pneu.
La largeur est différente si tu passe de 185 à 195,
55 reste identique donc ta hauteur de flanc est différente.

[JLouis42]

Le 195/55R15 a une circonférence de roulement environ 2% supérieure à celle du 185/55R15
Le 205/50R15 n'a un écart que d'1/4% par rapport au 185/55R15, c'est donc celui qu'il faudrait préférer.
Je ne connais pas le jeu minimum entre l'intérieur du pneu d'origine et les éléments de direction, suspension, carrosserie.
Si ce jeu est inférieur à 10mm, il y aura interférence entre l'intérieur du 205/50R15 et ces éléments. Il serait alors nécessaire d'ajouter une cale de jante de 10mm, ce qui ferait ressortir le flanc extérieur du 205/50R15 de 30mm par rapport au 185/55R15.

[fkl91]

le 195/50/15 est bien plus fourni et abordable

[JLouis42]

...et comme c'est sur l'AV les 1.5% de différence de circonférence n'auront d'importance que pour le contrôleur technique tatillon.

[byba]

Je suis aussi de l' avis de Francis en 195/50 il y a un choix énorme pour par cher...

[savoisien]

Cette monte 195/50 se marie t'ellle bien avec une monte AR d'origine en 16'?
Le confort est il dégradé du fait que le flanc est moins haut que l'origine?

En effet, je doit changer mes pneus AV et ce serais l'occasion.

[milosavljevicm]

Ca va bien avec l'arrière.

Le confort n'est pas dégradé de manière sensible

[savoisien]

Merci :prayer:

[savoisien]

Les tarifs sont plus intéressants en 195 50 que la monte d'origine...

[TECKEL 63]

Les tarifs sont plus intéressants en 195 50 que la monte d'origine...

Sauf que ce n'est pas une équivalence dimensionnelle, que c'est pas homologué pour le MR, et que c'est donc refusé au contrôle technique...