La Ferté Gaucher
Modérateur : Bureau du Club MRS Passion
La Ferté Gaucher
Hello
Aujourd'hui je suis passé sur le circuit de la Ferté gaucher dans le 77 (pas en mr :-D )
Franchement un circuit concu pour la mr je pense avec pleinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn pleinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn de virage, c'est vraiment un truc sympa a faire avec nos jouets
Pour l'instant je lance pas d’événement c'est juste pour attirer l'attention sur cette piste vraiment cool
Aujourd'hui je suis passé sur le circuit de la Ferté gaucher dans le 77 (pas en mr :-D )
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Pour l'instant je lance pas d’événement c'est juste pour attirer l'attention sur cette piste vraiment cool
"Francis c'est Misha pour les nuls :-D" @Tsu
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Re: La Ferté Gaucher
Hyper strict niveau bruit par contre
Mes voitures :
ex - Audi TT Roadster Quattro // ex - Toyota MR 2ZZ // ex - Toyota MR Trial // ex - Opel Speedster 2.2 // ex - Subaru Impreza WRX STI 8.5 // ex - Lotus Exige S2 2ZZ // ex - MiTo Quadrifoglio Verde // ex - Mini Cooper S R53 // ex - BMW Z4 M 3.2 // ex - 370Z Nismo // ex- 911 Carrera 2S // ex - Opel GT // ex - MX5 ND 30AE // Impreza WRX STI X + Boxster S 987.2 + Alpine A110S
Re: La Ferté Gaucher
Effectivement, un pote est passé a 96.5, ça chouine un peu mais bon
"Francis c'est Misha pour les nuls :-D" @Tsu
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Re: La Ferté Gaucher
Peut-être que le 2ZZ y fera ses premiers tour de piste, c'est vraiment juste à côté pour le coup.
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Re: La Ferté Gaucher
Si tu veux te faire refouler des l'entree c'est un bon choix effectivement :pMRiste 400% a écrit :Peut-être que le 2ZZ y fera ses premiers tour de piste, c'est vraiment juste à côté pour le coup.
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Re: La Ferté Gaucher
Pourquoi ? Le bruit Cobra ?
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
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Re: La Ferté Gaucher
Pas grave, on désactive 1 voire 2 pistons et ça passe :lol:
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Re: La Ferté Gaucher
Le 2ZZ ca gueule oui
LFG c'est une bete noire du club Lotus
A ta place je viserai plus les ecuyers
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Re: La Ferté Gaucher
Viser les 95B c'est pas mal aussi, de toute facon faudra y a passer un jour, et je crois que les Ecuyers deviennent bien casse couille la dessus.
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Re: La Ferté Gaucher
Je pensais pas à ce point :pDieamond a écrit :Le 2ZZ ca gueule oui
LFG c'est une bete noire du club Lotus
A ta place je viserai plus les ecuyers
Les ecuyers c'est equi-distant
Il paraît que c'est la moyenne des française :lol:fkl91 a écrit :Viser les 95B c'est pas mal aussi,
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Re: La Ferté Gaucher
LFG j'y passe tranquil, alors que je fait pas mal de bruit!
Il faut vraiment un truc qui gueule pour être refoulé
Et en plus les ecuyers ils deviennent strict mais c'est 95db mais les sonomètre est à la coll (je suis a 92 je croit)
Il faut vraiment un truc qui gueule pour être refoulé
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Re: La Ferté Gaucher
moi je passe que dans ma rue et encore..............
« C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son, que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con »
Modèle 2003 noire, -Intérieur cuir noir-hardtop-ressorts courts Eibach-Collecteur CHe-Cata PPE- -silencieux cobra quad-Splitters-becquet- paupières phares-badge Midship Runabout capot, roues et volant.
http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... 10&t=11213
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Re: La Ferté Gaucher
J'ai beau regarder je vois que du roulage par session et pas questions pour moi
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Re: La Ferté Gaucher
Il y a quoi d'autre à part le roulage en session ? Quelle différence ?
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