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-Tout d’abord à quoi ca sert ?
La premiere fonction est de faire des diagnostics (diags) en cas de voyant de défaut moteur par exemple. C’est l’equivalent de la valise chez le concessionnaire. Chaque défaut est decrit par un code. C’est que l’on appelle les DTC (Diagnostic Trouble Code, et non ce à quoi vous pensez :euh: ). Les correspondances se trouvent sur le net
La deuxieme fonction permet de faire des log. C'est-à-dire des relevés de puissance, de couple, bref la courbe du moteur. Là ça devient encore plus interressant car ca permet de vraiment mesurer les gains des pièces perfs !!
On peut aussi relever les 0-100, les reprises, et un tas d’infos sur les capteurs. (MAF, O² sensor, température de l’air à l’admission, etc…)

-Le matériel nécessaire :

*une prise OBD sur la voiture. Normalement présent sur toutes les voitures depuis 2001. Située sous le volant, voila à quoi ça ressemble :


*un pc portable (pas forcément puissant)

*une interface OBD. Là il y a plusieurs choix. Une valeur sure : l’ELM327 (70-120€). Ensuite il reste le port à choisir: port RS232 (port série) ou port USB. Si votre PC dispose d’un port série, prenez alors un port série pour votre interface. Pourquoi ? simplement parce qu’avec l’USB il faut installer un logiciel(EC_USB ou USB_drivers livré avec l’interface) de port virtuel pour pouvoir modifier le COMport. En effet, certain logiciel ne tourne qu’avec un numéro de port (COM3 pour dynobd par exemple). Pas bien compliqué, si ce n’est maitrisé un minimum l’informatique.


*Viens ensuite l’accessoire pas indispensable mais qui permet de faire des relevés plus précis. Je parle d’un thermometre/hygromètre (humidité de l’air) d’interieur/extérieur. Il faut le capteur externe pour le mettre à l’extérieur de la voiture. C’est pas cher sur Ebay (10€ environ).


*Un petit plus, une alimentation allume cigare pour le PC, ca peut servir (environ 30€)


-Les logiciels :

Plusieurs logiciels existent, à vous de voir ce qui vous plait le plus en terme de convivialité…Certains sont gratuits et d’autres payants

Le logiciel livré avec l’interface est ScanTool, assez basique d’aspect, il permet de faire principalement des diag…je n’ai pas encore utilisé

Ensuite 2 logiciels connus. Digimoto et DynObd :

Le premier, Digimoto, la visu est vraiment génial, c’est convivial. On peut voir, par exemple la T°C du LDR comme sur un mano (a quoi ca sert d’en mettre, franchement :lol: )
Je l’utilise principalement pour voir les relevés des données de capteur et lire les DTC (qu’on peut effacer, c’est pas la classe, ca !)
Ca ressemble à ça.



Vous pouvez voir le nombre de capteurs, toutes les données en temps réélles, ca le fait quand meme. :-D

Ensuite DynObd, là on rentre dans le vif du sujet. Un tas de paramètres à rentrer pour faire les courbes de puissance : rapport de boite, dimensions des roues, poids à vide, poids équipement (pilote, essence, bidons d'huile), conditions atmosphériques (d’où le thermometre), etc…
Ca ressemble à ca.



Avec tous ces paramètres il devient facile de comparer plusieurs voitures et/ou ainsi chiffrer les gains d’une ligne, et d’une admi.
On peut relever la courbes de couple, de puissance, les reprises, les accélérations, etc…

Merci pour cet article qui résume bien.

En complément, je rajouterais juste qu'il existe un modèle de lecteur OBD dont l'interface est Bluetooth (modèle que je possède). Le lecteur est ainsi accessible avec un ordinateur, un PDA ou un téléphone de type Smartphone.

C'est très pratique dans le sens où je laisse le lecteur en permanence dans la voiture et, ainsi, je peux lire un code erreur ou une donnée à tout moment, simplement avec mon téléphone.
Si je veux faire une mesure de puissance, alors j'utilise mon ordinateur portable.

Je fait un petit déterrage, car j'ai deux Toyota et je me dis que ça pourrait être un bonne investissement, par contre j'imagine que depuis 2007 il y a des nouveauté sur le marché. J'ai notamment remarque un truc made in bretonnie (donc en plus pas loin de chez moi)

https://www.boutiqueobdfacile.fr/elm327 ... c-a57.html

Par contre c'est de l' OBD 2 et à priori ça se branche sur les voiture essence depuis 2001 question donc est-ce le MRS est compatible ? Et est-ce que ce type de lecteur permet de surveiller le fameux "trim" lors du reset écu ?

Un obd classic a base d'elm327 en bluetooth et un log sur le tel comme torque suffit amplement.

Si tu veux aller plus en détails et avoir plus de possibilité, recherche toyota techstream. Ca fonctionne tres bien avec le mr et ça permet d'accéder a d'autres ecu (abs, centralisation, etc...)

OBD facile c'est plus ce que c'était, le logiciel a évolué et les licences déja payé sur l'ancienne version n'ont pas accès au nouvel fonction, de plus le prix est parti en vrille, je recommande plus comme j'ai pu le faire avant

Il y a dashcommand aussi

Elm327 bluetooth pour Android
Elm327 WiFi pour iPhone

En moins cher il y a ça aussi
https://obdclick.com
:wink:

J'en profite pour demander à ceux qui utilise torque lite et il n'y a pas de long term fuel trim , uniquement le short term fuel trim. Il faut passer à la version payante pour l'avoir ?

Bonjour,

Pensez vous svp que je puisse entrer dans le coeur de la voiture avec cela svp

https://www.youtube.com/watch?v=1gMQZH8CjjY

Ca va fonctionner mais parfois tu n'auras pas le code défaut exact que toyota avec le tis.
Tu peux trouver ce dernier avec l'adaptateur obd sur le net en tapant " toyota tis techstream adaptater obd"

Merci pour la réponse, mais j'aurai souhaité avoir un lecteur indépendant d'un ordi, car la je suis obligé de mettre sur ordi si j'ai bien compris ?

Oui c'est ça.
Je n'ai pas dit qu'il n'allait pas fonctionner, mais que ca sera peut etre pas exact.
Il y avait un membre qui avait un problème avec ce genre de lecteur.
J'ai testé avec un simple lecteur obd bt et torque pro ça a bien fonctionné

Ok merci

Bonjour a tous. Je souhaite savoir si des membres du club utilisent ou connaissent bien un matériel de diagnostic. La prise OBD2 est installée sur les véhicules depuis 1998. Un tuto sur youtube en présente plusieurs modèles. L'Ancel AD510 paraît efficace. Il y a peut être mieux ?

fullmr2 a écrit :Bonjour a tous. Je souhaite savoir si des membres du club utilisent ou connaissent bien un matériel de diagnostic. La prise OBD2 est installée sur les véhicules depuis 1998. Un tuto sur youtube en présente plusieurs modèles. L'Ancel AD510 paraît efficace. Il y a peut être mieux ?

Je déplace ton message ici. Le sujet est OBD