Die - Subaru Impreza WRX STI X

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milosavljevicm
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par milosavljevicm »

Le poids, la taille des roues et le scx sont bons dans ta moulinette ?
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
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fkl91
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par fkl91 »

Elle est reprog VNR couzin... :lol:
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DaCe
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par DaCe »

En voila un jouet sympa :)

Pas trop fan du gris sur les poignées et rétro, j'aurais plutôt vu un noir brillant

Une Ligne complète inox c'est plutôt une bonne nouvelle.

Tu t'es mis sous la voiture pour voir si tu as un cata ou non?

fait un test de reprise pour comparer les temps avec l'origine. ça doit être le meilleur moyen de situer la puissance. :)

EDIT: 1749€ TTC le cata avec downpipe ( un seul morceau)
milosavljevicm a écrit :Y a toujours intérêt de s'ouvrir lorsqu'on est bloqué quelque part :D
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Dieamond
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par Dieamond »

Ouais je vais faire des 80-120
Il faut retirer 20% de ce que j'ai lu aux estimations dash command donc je dois bien être à 360ch, c'est tout à fait cohérent (ligne + reprog)
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par MRiste 400% »

L'idée de prendre une photo et envoyer un petit mail noir sur blanc en disant que tu vas aller la faire vérifié par quelqu'un de neutre est une bonne chose.

Il va flipper sévèrement, vendre une voiture avec un faux CT ça peut chercher loin et il doit le savoir.
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par zendriveur »

C'est le moment de la revendre plus cher et de reprendre encore mieux. :p
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fkl91
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par fkl91 »

Il parlait de la voiture je crois :P
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DaCe
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par DaCe »

MRiste 400% a écrit :L'idée de prendre une photo et envoyer un petit mail noir sur blanc en disant que tu vas aller la faire vérifié par quelqu'un de neutre est une bonne chose.

Il va flipper sévèrement, vendre une voiture avec un faux CT ça peut chercher loin et il doit le savoir.
flipper oui et non, il peut dire qu'il l'a acheté comme ça. Sur le certificat de vente il a coché la case qui certifie que la voiture est d'origine?

C'est plutot le controleur qui va manger cher, et le centre peux fermer provisoirement voir definitif
milosavljevicm a écrit :Y a toujours intérêt de s'ouvrir lorsqu'on est bloqué quelque part :D
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zendriveur
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par zendriveur »

fkl91 a écrit :Il parlait de la voiture je crois :P
Oui. :p
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par Dieamond »

DaCe a écrit :
MRiste 400% a écrit :L'idée de prendre une photo et envoyer un petit mail noir sur blanc en disant que tu vas aller la faire vérifié par quelqu'un de neutre est une bonne chose.

Il va flipper sévèrement, vendre une voiture avec un faux CT ça peut chercher loin et il doit le savoir.
flipper oui et non, il peut dire qu'il l'a acheté comme ça. Sur le certificat de vente il a coché la case qui certifie que la voiture est d'origine?

C'est plutot le controleur qui va manger cher, et le centre peux fermer provisoirement voir definitif
Ouais enfin faire fermer le CT ca change rien à mon probleme ^^
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Funnyman
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par Funnyman »

Une autre solution : aller chez la concession Subaru ou l'auto a été entretenue, et de leur demander si la voiture avait déjà la ligne directe. Une voiture avec un échappement libéré, ils doivent forcément s'en rappeler.
Essayer de discuter avec les mécanos. L'ancien propriétaire a peu être été trop bavard.
...
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Dieamond
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par Dieamond »

Bah la concession à vu la voiture en août et elle a été vendue en octobre : la ligne ne parrait pas assez neuve pour avoir roulé aussi peu de temps !
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Dieamond
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par Dieamond »

L'afr cible semble être à 11 en pleine charge et plein boost, c'est cohérent avec ce que j'ai pu lire, je pense que la voiture a vraiment une bonne carto :)
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Re: Die - Subaru Impreza WRX STI X

Message par MRiste 400% »

DaCe a écrit :
MRiste 400% a écrit :L'idée de prendre une photo et envoyer un petit mail noir sur blanc en disant que tu vas aller la faire vérifié par quelqu'un de neutre est une bonne chose.

Il va flipper sévèrement, vendre une voiture avec un faux CT ça peut chercher loin et il doit le savoir.
flipper oui et non, il peut dire qu'il l'a acheté comme ça. Sur le certificat de vente il a coché la case qui certifie que la voiture est d'origine?

C'est plutot le controleur qui va manger cher, et le centre peux fermer provisoirement voir definitif
Justement, si c'est un pote à lui et qu'il lui rends pas mal de "service" il ne voudra pas de problèmes ...
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