MRS-Passion.fr

C'est un sujet intéressant et je pense que je vais faire pareil, en plus de l'enrubannage du collecteur, ça ne sera que mieux !

J'ai regardé sur racingmotorshop, soit j'suis crevé et je ne vois rien, soit j'suis un peu con lol, je trouve pas le ThermoTec...
Le seul truc que je trouve dans la dimension que tu as précisé, c'est en adhésif et la marque n'est pas précisée : https://www.racingmotorshop.fr/moteur/p ... 120cm.html

Salut Tatieu...
Je pense que le lien est celui là :wink: :
https://www.racingmotorshop.fr/moteur/e ... 120cm.html

Tu es en forme Chris.
Le filtre Power Enterprise est d'un diamètre inférieur à l'Apexi. De ce fait, le filtre aspire l'air des 2 côtés, rendant le bruit d'admi rauque.
Et comme je préfère le bruit "4 papillons", j'ai utilisé une chute d'alu pour combler les vides. Maintenant, l'air sera aspiré côté gaine redonnant le bruit de succion.

Merci Funny… :wink:
C'est que le sujet m'intéresse aussi beaucoup..
du coup je suis à fond.. :-D :-D

Ok, Merci

J’adore le bruit de succions... de l’admi PPE... :lol:

Funny, je serais toujours impressionné par le soin et ingénierie que t’apporte à tes réalisations :heart:

Merci tout le monde. J'aime concevoir/adapter des pièces pour le MR.
Et les pièces perfs/esthétiques pour le MR sont tellement peu nombreuses que ça force à innover.

:smt023

J'ai mesuré mon MR au sonomètre. Puiss.max à 6800 tr/mn > au 3/4 du régime ça donne 5100 tr/mn.
Valeurs relevées arrondies, moteur démarré, carto Ethanol, vitres fermées, gaine d'admi reliée à l'habitacle, hard-top monté, soft-top retiré.
- ralenti : 72db
- 5100 tr/mn : 100db
- habitacle à l'arrêt : 67db
- habitacle à 90km/h : 77db
- habitacle en pleine charge : 97db

Rappel : admi PPE cloisonnée, collecteur 4-1 PPE + cata sport PPE (~200,000km) et silencieux Remus (sorties modifiées)

...à comparer à ma mesure dans les mêmes conditions (viewtopic.php?f=2&t=13048&p=281085#p281085)
5300tr/mn
* à droite de l'auto (donc la sortie de droite est l'émetteur le plus proche) : 87,8dB
* à gauche de l'auto (donc ...etc... gauche...etc... ) : 86dB
MR-S stock sauf pot Remus
soit une bonne dizaine de dB de moins.

Et encore, c'est à l'éthanol. Au SP98, mon MR ferait un peu plus de bruit.

Ah ouais, j'ignorai que la nature du carburant avait une influence sur le bruit.
A la réflexion ça semble logique, cependant on m'aurait posé la question j'aurai pensé que du fait de son pouvoir anti-déflagrant plus élevé il ferait moins de bruit à l'éthanol ; mais la cause est peut-être plus à chercher du côté de son pouvoir calorifique plus faible. Si Micha passe par là...