Pourquoi pas ...

[milosavljevicm]

Ton diag dépend du clic clic. Qu'est ce qui te fais penser à l'échappement ?

[yoan]

le bruit est prononcer en sous régime lorsque je met gaz, c'est moins présent a 4000tr.
Je me suis dit que ça pouvait venir que: de l'échappement, peux être une fuite a une jonction ou autre. ( Comme je n'est pas remplacer les 2 joints sur ma dp ca peux être venir de la ).

Une vidéo de bruit similaire : https://www.youtube.com/watch?v=79YKf1wdczM

Je vais re vérifier le serrage de toute la ligne et vaporiser de l'eau avec du savon pour voir si ça fait pas des bulles a la jonction du flexible :wink:

[yoan]

Bon il y avais bien un écrou collecteur qui était pas assez serrée :smt021
J'ai vu par dessous que le joint collecteur était devenu un peux noir lier au manque de serrage !!! :lol:

J'ai quand même vérifier toute la ligne et vaporiser de l'eau savonneuse a diverse endroit et je n'est pas eu de bulle.

Plus qu'une dernière sortie pour vérifier tout ça... et le véhicule et prés pour le meeting :smt023

[milosavljevicm]

:smt023

[MRS_tsubasa]

Ça me rappelle quand j'avais remonté le vieux joint (forcément écrasé et formé pour le vieux collecteur), on voyait une coulée noir sur toute la partie inférieure du joint mdr :-)

[yoan]

Comme le sujet du nettoyage de la capote et d'actualité et qu'il y en a des membres qui mon contacté pour avoir des info's sur le produit" Green potion ".

Je me permet de donner mes impressions :
Alors c'est un super produit, pas du tout gras, il faut en mettre en gros 3 fois par ans pour entretenir la capote ( dans mon cas 2 printemps/automne c'est amplement suffisant car la belle dort dans le garage ).
Ont utilise très peux de produit du flacon donc c'est économique... :lol:
Çà s'applique tous simplement avec un chiffon doux sur une capote propre.

Je met une photo de comparaison du produit sur ma capote :lol:

Bien sur l'opération a était effectuer avant d'aller au meeting en Auvergne..., certain d’entre vous le savent j'ai laisser le hard top ... :axe:

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[leon8121]

j'comprend pas pourquoi parfois on peut agrandir les photos, et parfois non ?!

ça me fait penser qu'il faudrait que je le fasse pour les beaux jours qui sont là.

[milosavljevicm]

Parce qu'il n'a pas appuyé sur le bouton "insérer dans le message".

C'est fait

[yoan]

J'ai reçut cette semaine mes inserts moteur " Kirkausorus Urethane "
J'ai donc fait un tuto : http://www.mrs-passion.fr/forum/viewtop ... 12&t=11636

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Avant.

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Apres.

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Tout est monté il y a plus qu'a tester tout çà. :wink:

[DaCe]

[milosavljevicm]

Rien qu'avec celui de derrière j'ai senti un peu plus de vibrations. Curieux de savoir ce que cela donne avec les deux.

[leon8121]

Une explication pour les nuls en mécanique comme moi pour comprendre ce que c'est ?

[MR917]

Des inserts en polyuréthane pour remplacer les inserts en caoutchouc des silent-blocs utilisés pour le support moteur.
C'est plus raide donc le moteur bouge moins et il y a moins de pertes à l'accélération, mais ça isole moins bien des vibrations.

[yoan]

C'est sur qu'il y a un réel agrément de conduite , mais en statique ça vibre ont dirait un diesel des année 80 :lol:

Bon j'en ais marre que je cliquette en utilisation intensive alors je viens d’acheter le FC HAKO pour régler mes avances :wink:

[yoan]

Fc hako reçu

Cables d'interface entre un PC et un Power FC = FC Hako

DSC02330.JPG (58.26 Kio) Vu 1780 fois

J'ai commencer a lire pas mal de doc sur FC Edit et Copilot, tout est un peux brouillon pour moi en ce moment avec toutes ses info's mais bon ça vas le faire :lol:

J'ai convertit pas mal de document en français sur les 2 logiciels pour ce que ça intéresse :smt023

Demain je tire le fil pour l'info AFR sur le FC Hako et je vais essayer de logger sur Copilot ce week end.

Je vous tien au jus :wink: