Pourquoi pas ...

Présentez-nous votre bolide et ses modifications.

Modérateur : Bureau du Club MRS Passion

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yoan
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Re: Pourquoi pas ...

Message par yoan »

Merci pour vos conseils à tous :D
John merci pour ta franchise j’apprécie :smt023
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Dieamond
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Re: Pourquoi pas ...

Message par Dieamond »

yoan a écrit :Merci pour vos conseils à tous :D
John merci pour ta franchise j’apprécie :smt023
La solidarité des Yo’s
castro94
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Re: Pourquoi pas ...

Message par castro94 »

Félicitations pour le mariage :D
dur pour la boite :(
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LeBonze81
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Re: Pourquoi pas ...

Message par LeBonze81 »

Tu t'en sors ?

May the Propulsion be with you.

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yoan
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Re: Pourquoi pas ...

Message par yoan »

J'ai vu Ahmed ce week-end :D ,
On a fait des tests de passage de vitesses avec le véhicule sur chandelle.
Ahmed passe toutes les vitesses et me dit : "il est ou ton problème, il y a tout qui passent bien" :smt102

Je prends le volant pour lui monter le probleme car le phénomène est aléatoire, des fois toutes les vitesses passent nikel , des fois la 3 accroche un peu, la 4 acrocche beaucoup, voir impossible à passer.

Il y en a un de nous qui passe sous la caisse pendant que l'autre shift, pas de bruit particulier dans la boite, le sélecteur fonctionne bien, la durite de selecteur d'enbrayage est nikel, les fixations des flexibles de commande de boites sont toujours épinglés , le taux d'humidité dans le liquide est inférieur à 2%.

Il me motive pour sortir la voiture pour aller faire un tour :?

La voiture passe bien toutes les vitesses, la boite encaisse le couple (sans bruit) en mettant pied dedans. :lol:
Il serait fort possible que la cause de mon probleme viendrait de la tringlerie qui relie le shiter à la boite qui soit défaillante , (cable métallique dans la gaine commencerait à s'effilocher et qui coincerait de temps en temps)

A suivre...
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milosavljevicm
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Re: Pourquoi pas ...

Message par milosavljevicm »

Bonne nouvelle
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
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LeBonze81
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Re: Pourquoi pas ...

Message par LeBonze81 »

Haaaaaaa ;)

May the MR-S be with you.

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yoan
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Re: Pourquoi pas ...

Message par yoan »

J’avais comme idée depuis longtemps d'isoler mon filtre à air de l'air chaud de échappement ainsi que de la baie moteur.
(Avant) aspiration possible de l'air chaud du compartiment moteur (partie supérieure).
(Avant) aspiration possible de l'air chaud du compartiment moteur (partie supérieure).
Alors je me suis dit pourquoi pas isoler celui-ci avec une plaque en alu.
D’où l'idée de la plaque ARC Titanium : http://www.jdmautolink.net/2015/09/marc ... plate.html :D

La pièce est très bien conçu, les découpes sont très propres et ajustées, bref rien à dire --> normal c'est du made in Japan
Je suis super Fan :heart:
(Après) insolemment du filtre à air.
(Après) insolemment du filtre à air.
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Dieamond
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Re: Pourquoi pas ...

Message par Dieamond »

il te manque pas une cloison a gauche entre le filtre et l'echappement ??
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yoan
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Re: Pourquoi pas ...

Message par yoan »

Dieamond a écrit :
25 nov. 2019 11:15
il te manque pas une cloison a gauche entre le filtre et échappement ??
Elle y est regarde. :wink:
IMG_0354.jpeg
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yoan
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Re: Pourquoi pas ...

Message par yoan »

Bon depuis que j'ai acheter mes Soulders Pads TRD (4ans):
Je chercher un moyen d'adaptation pour installer ceux-ci proprement.
Même si lors de l'achat j'ai spécifier --> MR = ils sont trop grand :lol:
Du coup ceux-ci ce déforment lorsque la ceinture et complétement rembobinée et la ceinture est trop lache sur la partie basse :smt009 .
Capture d’écran 2019-12-08 à 10.22.19.png
Avant
Avant
Je pense que les Soulder Pad TRD sont prévu pour les GT 086 et les revendeurs font des kits génériques sans spécification particulière :-|
Bref --> beaucoup trop grand pour nos MR.
Pour 100€ les Soulder par TRD ça fait ch*** quand même :? même si on aime TRD :smt076

Du coup j'ai fait un tuto pour descendre les bloqueurs de ceintures : viewtopic.php?f=12&t=13584

Du coup maintenant c'est beaucoup mieux. :smt066
Après
Après

:wink:
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