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tu etais presente??

Cocoloupi a écrit : ↑22 sept. 2021 20:50 Comment se fait il que les compressions soient bonnes si les cylindres sont ovalisés ?

Oui c’est l’expert du vendeur qui a voulu analyser le contenu du réservoir.

Ce n'est pas un ballon de rugby non plus ^^

C'est suffisamment ovale pour que les segments racleur n'arrivent plus a faire leur boulot correctement , le cylindre n'est pas rayé pour autant c'est pour cela que les compressions restent bonnes.

greg40 a écrit : ↑22 sept. 2021 20:51 tu etais presente??

Oui avec mon mari

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C'est suffisamment ovale pour que les segments racleur n'arrivent plus a faire leur boulot correctement , le cylindre n'est pas rayé pour autant c'est pour cela que les compressions restent bonnes.
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Merci

fkl91 a écrit : ↑22 sept. 2021 21:26

Cocoloupi a écrit : ↑22 sept. 2021 20:50 Comment se fait il que les compressions soient bonnes si les cylindres sont ovalisés ?

Oui c’est l’expert du vendeur qui a voulu analyser le contenu du réservoir.

Ce n'est pas un ballon de rugby non plus ^^

C'est suffisamment ovale pour que les segments racleur n'arrivent plus a faire leur boulot correctement , le cylindre n'est pas rayé pour autant c'est pour cela que les compressions restent bonnes.

Donc quand tu en achètes une tu ne peux pas vérifier si elle en bouffe ?!

subjj37 a écrit : ↑22 sept. 2021 22:23Donc quand tu en achètes une tu ne peux pas vérifier si elle en bouffe ?!

Il y a quelques "astuces"

Faire une longue phase de frein moteur dans les tours et en descente, c'est le moment ou le moteur va le plus aspirer d"huile si il y a un souci, c'est d'ailleurs comme ça que j'avais fait pour ma photo de profil gros frein moteur + remise des gaz et paf :lol:

Si tu fais cela, tu va voir de la fumée ou sentir de l'huile. Attention pour la fumée c'est vraiment pas évident, le cul de la MR étant haut, on ne voit pas forcement l'échappement fumer, c'est pour ca que ce faire suivre par un pote pendant l'essai, c'est important.

Sinon retirer une sonde lambda et voir l'état des céramiques.

Un MR qui bouffe de l'huile, ça donne ça :
- https://www.youtube.com/watch?v=DE8Y_3f_GpE
- https://www.youtube.com/watch?v=ES8aApZ-MAc

Bonjour,c'est le mari qui écrit
Je vous rejoint dans toutes vos idées
Le truc qui est étonnant dans tous ça c'est que les bougies on une belle couleur caramel .
Et elles devraient être noires .
Donc il y a doutes ....ou alors les joint de queue de soupapes sont vraiment morts et huile coule le long de la queue et est évacué direct échappement .
Merci à tous pour vos remarques

Bonjour,

C'est pas impossible mais ca serait bien la 1ere fois, les joints de queue de soupape de MR sont très très très résistant, tout ceux qui ont tenté de les changer pensant que la conso venait de là ce sont trompés (moi y compris y a une dizaine d'années), j'ai refais quelques moteur depuis, et le constat est toujours le même, ovalisation des cylindres (j'ai mémoire de 5/10e pour un de mes blocs)

fkl91 a écrit : ↑23 sept. 2021 10:42 Bonjour,

C'est pas impossible mais ca serait bien la 1ere fois, les joints de queue de soupape de MR sont très très très résistant, tout ceux qui ont tenté de les changer pensant que la conso venait de là ce sont trompés (moi y compris y a une dizaine d'années), j'ai refais quelques moteur depuis, et le constat est toujours le même, ovalisation des cylindres (j'ai mémoire de 5/10e pour un de mes blocs)

Nous n'avons aucuns doutes mais eux oui
Devis en attente mais le vendeur ne veux rien entendre

Malheureusement, on est en France, il peut dire non autant qu'il veut, il se passera pas grand chose, ou pas avant un longgggg moment (et encore pour une voiture de 215.000km). Bon courage

fkl91 a écrit : ↑23 sept. 2021 20:42 Malheureusement, on est en France, il peut dire non autant qu'il veut, il se passera pas grand chose, ou pas avant un longgggg moment (et encore pour une voiture de 215.000km). Bon courage

Bonsoir ,une solution est -elle trouvée ?
Bonne soirée.

Bonsoir,

Alors quelques news. Comme c'était prévu, l'expert a demandé un devis pour changer les joints de queue de soupapes, qui s'élève à 1600 €. Dans tous les cas, les rapports d'expertise indiquent clairement que le problème était antérieur à la vente.

Le vendeur refuse de reprendre le véhicule et toutes négociations, en bref il est fermé à tout

Le service juridique entame une phase de négociations avant poursuites judiciaires.

Souhaitant garder le véhicule, nous nous sommes mis en recherche d'un moteur et avons trouvé une perle de 2004 avec 70.000 km.

Je reviendrais vers vous pour quelques conseils.

Bonne soirée à tous.

Super ,bonne continuation .
A+