Ca peut etre une solution mais j'ai pas encore fini le piping ni lechapement pour le turbo donc je vais commencer comme ça
Les pistons sont des 8.8
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- 07 mai 2017 14:44
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- Sujet : projet piste....2zz...... puis 1zz turbo
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- 07 mai 2017 14:32
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- Sujet : projet piste....2zz...... puis 1zz turbo
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Re: projet piste....2zz...... puis 1zz turbo
C'est un turbo de subaru sti donc forcément la wastegate est tarée en fonction
Franchement si tu c pas que les piston sont changé tu ten rends pas compte.......il tourne comme un 1zz d'origine.....pas de cel......il tourne rond
Franchement si tu c pas que les piston sont changé tu ten rends pas compte.......il tourne comme un 1zz d'origine.....pas de cel......il tourne rond
- 07 mai 2017 13:13
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- Sujet : projet piste....2zz...... puis 1zz turbo
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Re: projet piste....2zz...... puis 1zz turbo
Elle est deja desseré a fond
- 07 mai 2017 00:51
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Re: projet piste....2zz...... puis 1zz turbo
Je peux pas roder en basse pression.....mon turbo au plus bas est 1.2bar. La en atmo il tourne nikel
- 05 mai 2017 02:09
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Re: Une deuxième MR-S pour la piste!
Je savais même pas que ça se vendait ce genre de biellettes.....t'assure trouvé ça où?
- 04 mai 2017 19:58
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- Sujet : projet piste....2zz...... puis 1zz turbo
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Re: projet piste....2zz...... puis 1zz turbo
Si si ca touche je tassure........au point mort haut si tu es mal calé les soupapes d'admission touchent.....c'est surement pour ca que les pistion sont taillés côté admission
Contrairement aux pistons d'origine il ne sont pas plat.........ils sont creusés au centre
Contrairement aux pistons d'origine il ne sont pas plat.........ils sont creusés au centre
- 04 mai 2017 18:51
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Re: projet piste....2zz...... puis 1zz turbo
J'ai trouvé pourquoi il Tournait comme une patate......la durite de l'electrovanne se baladait.....non branché..... forcément....... maintenant il tourne rond........c parti pour le rodage
- 04 mai 2017 18:39
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Re: projet piste....2zz...... puis 1zz turbo
Le mauvais calage je pense pas que ce soit possible.....avec les pistons forgé s'il est mal calé les soupapes touche et ca tourne pas......je men suis rendu compte au calage Vvt en position croisé? En faite le bruit que j'entends au ralenti correspond au vibration car il tourne trop bas.....il desce...
- 04 mai 2017 18:06
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Re: projet piste....2zz...... puis 1zz turbo
Bon ..... ça avance......avec le lien de Yoan j'ai pu commander le fc hako......165€ livré Pour le moteur, je viens de le démarrer......avec les injecteurs et l'échappement d'origine........au ralenti il tourne comme une patate et je pense qu'il cliquette un peu mais en accélérant un peu il tourne r...
- 03 mai 2017 15:43
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Re: frottement dans la distribution
J'ai déjà eut ce problème sur mon 2zz quand je l'ai refait......une espèce de grognement quand on relâche les gaz.....à peine une seconde......je n'ai jamais trouvé d'où ça venait..... j'ai ressorti le moteur pour regarder la distribution et rien de bizarre......mais le moteur a lâché par manque de ...
- 25 avr. 2017 18:32
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Re: Circuit d'essence
Non....Si ton montage est hermétique je vois pas de soucis...... C'est même une bonne idée .....Le seul problème c'est que dans toute la longueur du circuit du auras des vapeurs potentiellement inflammable..... C'est pour ça que d'origine la majorité du circuit est en tuyau rigide
- 25 avr. 2017 16:11
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Re: Circuit d'essence
J'ai viré le canister depuis longtemps..... J'ai mis une durite de mise à l'air qui part sous la caisse......Ça prenait trop de place
- 25 avr. 2017 04:23
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Re: Circuit d'essence
Le canister c'est juste un filtre.......Tu peux prendre un filtre à essence ou un oil catch tank que tu peux ouvrir et tu le rempli avec de la paille de fer que tu change quand elle a une sale gueule......Le but est d'absorber les vapeurs pour éviter que ça s'enflamme
- 25 avr. 2017 04:01
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Re: Pompe à essence
320 lphcyrilturbo a écrit :quel debit celle ci?Minkay a écrit :Moi c'est pareil j la changerais si elle suffit pas .....La pompe aem coûte 129€
- 24 avr. 2017 22:50
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Re: Pompe à essence
Moi c'est pareil j la changerais si elle suffit pas .....La pompe aem coûte 129€