c'est ça qui est drôle sur ce circuit, il y a de tout et n'importe quoi, genre des gars qui roulent en camping car :lol: Vienssss avec ta rubarue, vous serez 2 avec marty :p La Sub ça consomme trop pour y aller :oops: La MR, trop bruyante maintenant :lol: (et puis les 4l d'huile au 1000...) Bref, j'...

Je me disais que je dois faire deux choses avant de calancher : la fête de la bière et le Ring

La fête de la bière, c'est déjà fait :drinkers:

Le Ring, ce sera dès que l'occasion se présentera donc bien chaud :-)

Elle l'est d'autant plus que le LDR ne vient effectivement pas du JDC... :lol: Une si grosse quantité d'eau me paraissait vraiment étrange aussi, j'ai pensé au JDC à cause de l'énorme nuage de fumée derrière la voiture et la dernière fois que j'en avais fait un, sur une mégane, j'avais du LDR de par...

Là faudra raquer :lol:

Et puis je te priverais pas de ce plaisir non plus :wink:

C'est pas un GROS effet de couple plutôt ?

Parce que j'aurais dit qu'avec le Torsen, la roue intérieure aurait plutôt tendance à vouloir tirer tout droit et élargir la trajectoire

Ah oui, tiens, je viens de lire ça dans le titre du forum :lol: Bon ben point négatif : ça fait ch*er et j'avais pas prévu de mettre les mains dans la Sub avant d'avoir refait le moteur de la MR :cry: Point positif : ça fait un truc à réparer :D :D :D (je dois être le seul dégénéré ici qui est conte...

Précision qui a son importance : c'est une MR-S WRX 2.0 turbo :smt043

(Ce qui explique qu'elle ait un turbo !)

Et un joint de culasse, un !!!! :partyman: Pleine bourre sur une route de col, énorme nuage de fumée derrière, témoin de pression d'huile qui s'allume plein de LDR partout dans le moteur :cry: Enfin je pense que c'est ça, si c'était le turbo, le LDR n'aurait pas bougé. niveaux refaits elle démarre e...

Nein :lol: Patiner d'une roue avec une propulsion c'est archi simple a contrôler, en gros t'as rien a faire :lol: :oops: Oui on est bien d'accord que si c'est une roue sur 4... Il se passe rien ! :lol: Je m'exprime mal, quant une roue décroche franco, l'autre tarde généralement pas à suivre... Enfi...

Mais dans ce cas c'est full électronique ? Genre l'ESP est paramétré pour se comporter comme un pont rigide en mode drift (plus ou moins, j'exagère) ou ils ont conservé un système mécanique ??

Si les drifters mettent des autobloquants c'est pas parce que ça aide à drifter, mais parce que ça facilite la gestion du drift. C'est moins fun avec mais plus efficace. +1 Pour faire partir le MR en comparaison avec la MG c'est un peu plus compliqué et faut cirer un bon coup. Mais une fois parti, ...

Alors s'il y a bien une chose dont je pense pourvoir débattre c'est ça, vu que c'est la raison principale pour laquelle j'ai choisi le MR : le DGL. Je serais incapable d'expliquer ou même comprendre le principe mécanique, je suppose que tu sais comment ça marche, mais : T'as déjà conduit un quad ? U...

Dieamond a écrit :Je vais essayer de reussir un duo sub / autre chose avec un "autre chose" plus fiable que mon ex exige

Sub/mr ? :wink:

Elle est pas partie ?

C'est quand même bien fait leur système de suivi, c'est ce qui me rassure à chaque fois en UK : il est excessivement difficile de trafiquer un compteur, mentir sur les sinistres, car tout est répertorié :-) Tu n'auras jamais cette mention sur un MOT, pas plus que sur nos CT car ils se limitent à déf...