Ton OBD est Wifi ou Bluetooth ? Quoi qu'il en soit les valeurs de puissance annoncées par l'appli sont pas réaliste, il y a un coef à renseigner normalement, mais ça reste aléatoire. Et si c'est en bluetooth, l'échange est pas assez rapide du coup, ça fait n'imp.

Pour l'écoulement c'est compliqué de savoir s'il est laminaire ou turbulent. S'il y a un stabilisateur d'air pour le MAF, on peut "considérer" que c'est laminaire ou plus laminaire que sans. Seulement, le moteur aspirant l'air, je pense que ça a tendance à le rendre laminaire (je sais pas ...

Les grilles servent à stabiliser le flux d'air ?

milosavljevicm a écrit :Deux bidons de la MT90 c'est exactement le niveau.

Pour la boîte 5 je suppose ?

yoan a écrit :Ah ok, je ne connaissait pas cette option

Il me semble que c'est de série sur les RHD car obligatoire en UK. Par contre ça, c'est à confirmer

yoan a écrit :Il y a un contacteur ou un bouton entre ta batterie et ton admi ppe ?

Je crois que c'est le capteur d'alarme de capot AR des RHD

Patou a écrit :sur mes sièges avants

T'as des sièges à l'AR Patou ? :-D :-D :-D

Elle ne doit pas etre francaise, allemande peut etre, les sieges cuirs sont siglé MR2 Ils sont siglés MR2 sur les MR françaises (la mienne a commencé sa carrière comme véhicule de démo chez un concessionnaire français). Je ne pense pas que Toyota allait s'embêter à faire une fabrication spéciale ju...

Ah d'accord, je pensais pas que c'était possible. C'est pour le coup plus simple que d'installer des OCTs

Super tout ça !!!

Par contre je vois sur une des photos que tu as un filtre directement sur le dégazage d'huile (comme Manu sur l'Elise), du coup tu as supprimé le clapet pour éviter la surpression ?

Pas de limaille, il y a un aimant pour tout ramasser :-D

156mkm sur la mienne si mes souvenirs sont bons avant que la boîte pète !

J'avais fait une courbe de l'AFR et du VVTI, la voilà en lien : http://ovh.to/WEVgstE

Il y a la config Power Entreprise en bleue et en rouge celle que j'avais qu'il va falloir que je refasse.

yoan a écrit :Lorsque j'appuie , il ni a plus de bruit :wink:

J'avais la même chose lorsque le roulement d'arbre primaire était mort... sous entendu la boîte... :?

J'lui envoie un sms pour qu'il en poste une !

J'ai prévu de regarder si on peut descendre le levier sur la version stock pour avoir l'équivalent du TRD, mais vous vous doutez que pour l'instant j'ai pas le temps :lol: ( j'ai déjà un levier cobaye chez moi ;) ) Ca se fait très bien, subjj37 l'a fait sur la sienne, il faut juste caler un peu le ...