changement de pneu , les toyos sont encore sous l'effet stunanni , mais je repars avec 2x225.45.15 , malgres tous...
mes barres anti-roulis serons montés mardi :twisted:

je ferais un rex apres une paire de montés du ventoux

ma mr-s vien aussi de germani ,
elle est encore badger mr2 a l'arriere :roll:
j'ai eu les 3 cles (2 avec deverouillage et la clé atelier),le carnet .
bon sa date de 4 ans et c'est pas une naudi...

elle bouffe de l'huile depuis que je l'ai acheté ( enfin conduit :-D ) , depuis 65k environ 0.8 a 1l au 1000 km . enfin je compte plus je rajoute regulierement . (j'exagere a peine en roulant en papi elle consomme rien ) par contre si tu pousse du TDI , alors la sa consomme :-D j'ai un modele 2001 ,...

salut blaky
non , rien pour le moment j'ai pas recontacter ichise depuis :?
je l'ai toujours ( mon mr-s) c'est deja pas mal .
135k au compteur , bouffe toujours autant d'huile ...mais increvable

re salut a tous ,

je me suis pas connect depuis tres longtemps , j'ai (perso) passée une année pas tres cool :? ( mais vraiment pas )
j'ai toujours ma mr-s , je reviens pour (re-)partager la passion du mr-s.

chris

ps: desolé pour les gens a qui j'ai pas repondu en mp

le budget colossal reste pour moi : _suspension _pneus _renfort chassis et pour moi je bave sur le mr depuis la revues japan_tunning qui date .... la caisse de mes reves restera mon daily , les lolo c'est le top mais au quotidien juste l'enfer ....* avec une mr , tu_ a l'exotisme , la facilité d'usa...

c'est "cotelettes"que tu a pas compris

bløødy

present :-D

enfin j'espere , les jours sont prévisionnés
au plaisir de vous revoir/rencontrer

bløødy

alors si tu a deja un degat "bris de glace" ne viens pas au meeting MRSP :-D avec des R888 ou les R1R , j'ai deja "gravillonner"de la MR-S mais les lolo je les attaques a coup de caillasses (encore sorry gordon :? ) bref pour redevenir serieux les ptis impacts , on en a tous :cry...

petite maj , bon cela fesait un moment que j'avais plus posté :? mais bon mon mr a un peu evolué :-D petit recap , en debut d'année j'étais bien motivé pour me faire une bonne saison circuit , sauf que j'ai peu apres preferé affiné un peu plus mon mr :-D résultat , me voila depuis 2 semaines avec : ...

bah dsl mais non !!!!!

un bon set reste du 15

testé et aprouvé ya rien de mieu :wink:

avis perso ne la vend pas :-D

nananan , yen a marre la ,la blaky mr doit te rester :partyman:

qui qui c'est , qui va triper de tourner avec nous

bloody

vu le double controle , statique et en piste , il vau mieu tourner dans les combiens en full pour etre tranquille ?

histoire de :
pas se faire virer apres 3 tours malgrés le passage du statique
pas passer une journée a shifter avant 5000t avec un mr en full ppe

je dirais aussi que cela reste une histoire d'assurance :? jeune permis avec un cab de 140 cv (pour les stock :-D ) , demande des devis chez differents assureurs et tu aura deja une idée . meme si l'entretien d'un mr reste vraiment restraint ,un changement de pneu ( pour des tres bons pneus) + vidan...

félicitations :smt041