Tout pareil, à part un tirant qui commence à se desserrer ou un silentbloc qui a fait son temps.

Je pense que tu as raison mais le résultat est ce qu'il est.

C'est un 6 vitesses cependant j'ai utilisé sur 5 et 6 vitesses de manière transparente

Problème d'ancienneté des messages que j'ai mal géré a la synchronisation.

C'est pour ça qu'il est signalé en couleur et en annonçant l'auteur

Les sujets sont arrangés. Quand le moteur rupte à 5000tr/min c'est très souvent les bougies qui ont perdus leur isolation. Cela m'est arrivés 2 fois. La partie sympa est que pour avoir le cœur net avant de tout démonter et peut-être créer d'autres soucis cela coûte 4 bougies neuves et un peu de grai...

:D :D :D Bienvenu parmi nous Léon :D :D :D Merci pour ta présentation ! Jolies voitures :super: Pour (re)commencer on te propose un rapide sondage (<1min) très important pour la vie du club Sujet : De l'intérêt des sorties du Club... Quant à la technique du MR, tu trouveras beaucoup d'infos dans la ...

Le bas moteur et la culasse ensemble se degazent par les 2 prises sur le couvre culasse. Tu l'as probablement fait en faisant en sorte que quand le moteur est en lâchée de pied ou en zone atmo il met le bas moteur en dépression et qu'en zone sural ce canal soit bouché étanche. Ma remarque était de v...

Ce type de problème apparaît si le dégazage du moteur se fait mal (besoin de dépression dans le bas moteur). Vérifie de ce côté là aussi car avec la suralimentation on doit s'en occuper sérieusement. C'est obligatoire.

Excuse moi. Pour le joint du vilebrequin le code toyota est 11401L Et commercialement c'est TOYOTA : 9031176001, 9031176003 Pour les joints spi de boîte que je n'ai jamais eu a changer en ne les blaissant pas au démontage (je suis doux de nature [emoji16]) je cherche sans succès. Y a ça : https://ww...

Bon courage au retour !

Je n'ai pas eu a les changer a part celui du vilebrequin. Ceux des arènes de transmission n'ont jamais été endommagés au démontage, voire plusieurs démontages.

Je te donne la ref des 3 ce soir

Jean-Marie inscrit

Patou inscrit

C'est le CO pas le CO2

Nettoyer le débitmètre
Nettoyer le filtre a air
Nettoyer le dégazage de culasse
Changer les bougies
Changer les sondes lambda si vieille

Normalement le contrôle technique passe.

Les precatalyseurs ne sont pas nécessaires d'après les expériences sur le forum.

Cool [emoji106]