Non c'est pas compliqué. Si tu augmentes la largeur de ton pneu, ton ET doit diminuer de la moitié de l'élargissement de la bande de roulement (185-->205 = ET diminue de 10mm). Une cale rajoutée sous la jante revient à diminuer l'ET. Tu peux décider de tricher en grignotant partiellement le jeu lais...

...et comme c'est sur l'AV les 1.5% de différence de circonférence n'auront d'importance que pour le contrôleur technique tatillon.

Le 195/55R15 a une circonférence de roulement environ 2% supérieure à celle du 185/55R15 Le 205/50R15 n'a un écart que d'1/4% par rapport au 185/55R15, c'est donc celui qu'il faudrait préférer. Je ne connais pas le jeu minimum entre l'intérieur du pneu d'origine et les éléments de direction, suspens...

Passer de 15" à 17" (par exemple) c'est pour moi principalement esthétique car je ne vois que 2 arguments techniques qui d'ailleurs s'équilibrent : en 17" (on suppose que la circonférence de roulement du pneu est inchangée) le flanc du pneu est moins haut, ce qui diminue ses déformati...

J'espère bien pouvoir en être!

... je dois faire 2 géo (1 après montage des susp et 1 après montage des ad08r) Si les pneus sont encore bons en termes d'épaisseur et que les pressions sont bonnes, pas besoin de refaire la géo avec les NEOVA T'oubli le changement d'amorto misa ;) J'avais pensé comme Miisa. Quand il écrit qu'il ch...

J'ai enlevé et remis plusieurs fois des housses cuir sur des voitures anciennes. Je parle bien de housses d'origine ou refaites pas de sur-housses. Mon but était de changer les mousses (au bout de 30 ou 40 ans ça devient de la poussière) et/ou retendre les ressorts métalliques. Les housses semblent ...

J'me disais aussi!...

Euh ici le Bolideur de Sierra ne se prénomme pas Etienne mais Francis :-D

Y'a pas le petit déflecteur côté conducteur... à votre avis utile? ou pas?

Je suppose que les 2 sont dans un acier avec au moins un durcissement superficiel, ta soudure va-t-elle tenir? (potentiel carbone trop élevé pour la soudabilité)

C'est le clips que t'as soudé? en acier à ressort? ou juste un jonc? en AFA, donc soudable?

Prévoyez plus long, prévenez suffisamment à l'avance et si ça veut rire je rajoute 3h d'autoroute :-D pour me joindre à vous...

C'est que les circuits dans ton cerveau sont très développés!

Oui depuis le début un petit camarade belge s'interrogeait pourquoi sur MX NA la lunette AR pouvait se détacher (3 cotés sur 4 si ma mémoire est bonne) et pas sur MR-S

Y'en a pas sur la lunette AR plexi des MX5 NA.
L'autre explication c'est que ça permet de mettre à plat la lunette AR plexi, le reste de la capote se repliant un peu en vrac par-dessus.

chrisoups a écrit :pour quoi faire?

Pour pallier à l'absence de dégivrage électrique.