Oui mais aucun soucis pour la prise obd pour ma part.

Plus de masse oui et non, a comparé avec un quelqu’un qui a fait un swap 2ZZ on as quasiment le même poids. Pour information je suis à 1000kg pile avec le Hard-top ( capote supprimé, tout les renforts RR. Après j’avais un réglage de géométrie complètement dans les choux. J’ai réglé le tout avec de l...

Oui je déconseille vivement.

Personnellement je suis en 205/50/15 à l'avant et 225 45 16 à l'arrière le tout en NS2R et c'est catastrophique comment que je perd l'adhérence sur la pluie et légèrement sur le sec.. je vais essayer de passer les 225 devant et voir si je peut passé en 245 mais en Advan ou Toyo à l'arrière. Plus jam...

Comme toute les voitures normaux. Du moment que tu as pas de voyant, pas de jeu dans les trans roulant, et qu'elles ne pollue pas, tu as déjà validé 90% du contrôle technique.

La vrai questions du Swap c'est en cas d'accident CORPOREL, mais bon tu es en 2zz donc tu dois bien savoir ça.

Tu met quoi comme valeur de geo ? Si poss le d’avoir la feuille du banc de geo en pièce jointe

Salut. Oui elle roule à merveille.

Salut a tous. J'ai un Aileron / ducktail a vendre prévu nos belles ZZW30. 225€ frais de port inclus

Salut Je suis du 44 et j'ai une MRS swap K24 culasse K20.

Levier séquentiel couplé a une boite manuelle ? Si oui, j'aimerai bien avoir plus d'information

Salut Lolo, dit moi comment tu as fait pour mettre l'afficheur de rapport ?

Salut Aaaazil. Je suis pas très loin de Nantes et j'ai une MRS prepa avec moteur Honda.

Comment tu as fait pour brancher le sélectionneur de vitesse ? si c'est comme ça qu'on dit

Salut. J’en ai acheté 4 et malheureusement sur 2 bras le montage n’est pas possible car il y a du jeu. Peut être parce que je n’est plus la cage extérieur ?? Je vais en commander d’autre plus grand en diamètre. Par contre je trouve que le montage reste trop facile, je doute que ça dur dans le temps....