Ah ok je savais pas, c’est ça la marque des jantes rouges sur la photo du mrs plus haut, justement je me demandais ce que c’était. Merci pour l’info.

Cool je t’envoie un mp

Salut Tatieu,
J’ai découvert hier soir que tu vendais ce qu’il me faut, j’ai tellement de mal à passer de 2 vers 3, j’espère que ça va régler mon problème. Pour une 2002 boîte 5, tu as ça en stock?

Merci Misha, Pour le choix de la taille de pneu je me suis basé sur ce qui est légal, et la confirmation de Francis? (Fkl), que le 195 av et 205 ar donnaient un bon équilibre et préservait le caractère joueur de la voiture. Pour les jantes tu m’apprends que Rota sont des copies (de quoi?), mais c’es...

merci misha pour ta réponse. Ne souhaitant garder qu’un jeu de jantes, donc avec une monte homologuée CT, penses tu que mon choix, indiqué plus haut, est cohérent ?

Voici un croquis de profil avec les côtes ( en mm)

Quand je dis ressorti c’est par rapport à l’origine, pas de l’aile. J’aurais dû dire ça décale de 11 vers l’extérieur, mais ça reste dans l’aile.

Super merci c’est cool ce truc. Je vais mesurer sur la voiture pour me rendre compte du coup. J’ai peur qu’un ET 40 ça soit pas assez ressorti finalement. Derrière ça sortirait que de 11mm en plus. Avec un ET 30 ça ferait 21mm.

Merci.
Je me rappel plus trop du tulipage depuis le temps que j’ai ce volant, mais c’est vrai qu’au premier coup de cligno après le changement j’ai pas touché. Petits doigts boudinés s’abstenir. Mais on s’y fait vite, faut juste un peu tendre le doigt.

Bon on pourra pas dire que j’ai pas fouillé dans le forum là ! Après 3212 pages lues, j'en tire le résultat suivant pour ma MR de 2002. Jantes Rota gt3 av et ar en 16*7, ET 40: CD15DD5E-2472-4402-8350-E9E7265DEB22.jpeg Pour les pneus j’ai pris en compte qu’il faut garder un écart entre avant et arri...

Misha tu es en 205 sur des jantes 16*7 devant et derrière c’est quoi 215 sur du 16*7, c’est ça?

Oui ça passe sur les jantes, mais pas au CT, et franchement ça va pas s’arranger cette saleté de contrôle.

Je me suis penché sérieusement sur la partie jantes, et ben c’est pas si facile de trouver son bonheur. J’explique: Pour passer en 195 devant, pas le choix c’est 16 pouces minimum, par contre en 16 on trouve énormément de 7 en largeur, et très peu de 6.5, encore moins de 6. Sachant que dans la bible...

Ok j’ai trouvé des photos de la patte, merci les gars.

Les duals ont forcément un côté qui tient avec une patte, l’autre côté est en « suspension « . J’ai vu que certains ont fait une patte maison pour le deuxième côté, si il faut je ferai ça tant pis.