L'arnaque, je sais ....

DaCe a écrit :ca serait sympa de donner la ref des pieces avec les prix qui ont été remplacé

Injecteur: ref 2320922040 à 265,13 ttc
Main d'œuvre : 209,04 ttc
Bague: ref 9030107024 à 13,97 ttc
Et voilà

Cool :D C'est fait c'est fait ! Merci pour le retour. Ils t'ont montré comment faire ? Il ne m'ont rien montré sauf l'injecteur qui a été changé. Mais bon pas grave, elle a retrouvé la pêche.. j'ai enfin eu possibilité d'emmener la bête chez toys, comme vous l'aviez indiqué, un injecteur. Si j'avai...

Salut à tous, aprés une longue absence pas souhaitée.... j'ai enfin eu possibilité d'emmener la bête chez toys, comme vous l'aviez indiqué, un injecteur. Si j'avais eu un peu plus de "corones", je l'aurai changé seul mais cela me servira de leçon et m'évitera 499 € la,prochaine fois. Merci...

MRS_tsubasa a écrit :Pas de bras pas de chocolat quoi :-P

IL suffit de pas grand chose pour avoir un CEL, le dosage de la richesse est quelque chose de précis. Donc les valeurs peuvent sembler bonnes à l'OBD. As-tu essayé de nettoyer le MAF, et si oui comment ? Tu dis que tu avais un tuyau débranché, et que ça a merdé après l'avoir rebranché. As-tu essayé...

MR917 a écrit :Si le pb est apparu après avoir tripoté les tuyaux de l'admission, vérifie de ce coté, et au besoin remets comme c'était. Tu n'aurais pas abimé le MAF ou le joint en le démontant ?

Salut, j'ai déjà tout remis et le MAF semble mesurer correctement les débits selon l'obd mais..

Salut, cela fait 1 an et elle n'avait pas ce problème. Le vendeur n'est pas en cause.

Elle fume légèrement mais ne semble pas bouffer d'huile, d'un autre côté je n'ose plus rouler avec donc si c'était le cas je ne le verrai même pas car depuis le pb j'ai fais à peine 10 km.

Franchement c'est possible que ça vienne des injecteur mais elle claque tellement quand elle est chaude qu'on dirait un diesel, c'est impressionnant. Sincèrement je crains le pire.

Tu sais démonter une bougie, tu sais prendre des compressions :-D :D :D Bon je me déclare ko. Je prends rdv la semaine prochaine chez Toy et on verra le diagnostique. Je n'ai pas de quoi mesurer la pression des cylindre et trouver un pb électrique est nettement plus complexe d'autant que les faisce...

Je viens de tilter un truc, peut être le 3e injecteur qui merde. Juste pour etre sur, t'as compté le 3e cylindre en partant de quel coté? En partant de droite à gauche et en plus afin d'être bien certain j'ai inversé les bobines du deux et du trois, idem pour les bougies. Je viens de tilter un truc...

Si ce n'est pas un pb d'allumage, la prochaine étape c'est le MAF et les injecteurs. Ton ralenti ne descend pas plus bas à chaud ? Normalement il doit être de 800 t/mn. Oui le ralenti descend bien à 800 tours mais le MAF semble fonctionner normalement au regard des mesures, sauf si le débit indiqué...

Salut à tous. Je ne sais pas si chez vous il fait aussi beau qu'à Royan mais franchement grand soleil donc top pour regarder le moteur de la belle. Donc poursuite des investigations: 1) Effacement du défaut P0303 2) inversion des bobines 3) P0303 s'allume de nouveau 4) acquittement du défaut 5) inve...

Salut à tous, lecteur obd reçu ce jour et donc code P0303 "raté d'allumage cylindre 3". Je m'y mets samedi. Dans l'ordre dites moi si je me trompe, je vais inverser les bobines afin de savoir sir le code cylindre change. Si c'est le cas pas de doute c'est une bobine. Si ce n'est pas le cas...