Eh oui..On a des téléphones portables avec des octo-coeurs, des giga de ram, des capteurs énormes, , des lidars et autres ToF...Mais, non toujours pas de fonction scanner associée avec... Pourtant, ça serait bien utile. Quand on cherche des dimensions comme moi celle du berceau arrière. Ca m'aurait ...

Il peut faire une homologation pour changement de motorisation. Si ça coûte 20 fois moins qu'une RTi complète, c'est quand même peu usité...Et à ce jour, il vaut mieux éviter de se présenter sans une mécanique Euro6d, mais ça reste à la diligence des Dreal. Sans oublier qu'avec une application stric...

Alors ces injecteurs chinois, tu les as testés depuis?

Dans le cas de la Lotus le berceau arrière sera modifié, il n'y aura pas de coupure comme dans le cas de la Toyota. Pour l'instant pour des raisons de praticité, il me faut un exemplaire roulant, les pièces valides seront ensuite revendues. malheureusement les épaves sont dorénavant procédure rsv, c...

bonjour et merci pour vos réponses à tous deux, la photo est très explicite sur ce qu'on peut faire :) c'est sympa. mon vendeur n'est cependant pas très chaud pour vendre à l'étranger...et avec les fêtes, j'étais un peu en stand by. on m'a fait aussi une proposition intéressante sur base de lotus. p...

Pas de nouvelles de son italienne?

les deux seuls véhicules ayant un empattement 2 m53 sont la Clio série 2 V6 et la NSX. le Spider Renault est un châssis lourd en aluminium soudé donc peu pratique à modifier et comme les deux précédents, coûte relativement cher en occasion. il ne mérite pas d'être sacrifié . Un MR est notamment plus...

@MR917: J'ai bien essayé de faire des rendus différents, mais effectivement..ça ne rend pas du tout pareil en vrai. Pourtant, c'est bien la même voiture, des petites différences à l'arrière entre les feux et le coffre, que j'ai fait évolué depuis, pour revenir au style initial ( A116). J'ai toujours...

Oui, je connais, d'ailleurs ils ont bien progressé sur la 918, la plupart de leurs kits sont relativement bien dessinés. Et améliore nettement l'esthétique du MR. Maintenant certaines transfo s'accommodent plus ou moins bien du pare-brise original...comme la super Vairoce, trop anguleuse pour la ron...

Parce que tu parles d'expériences dans le monde professionnel, mais si tu regardes les projets d'amateurs, tu te rends compte que la plupart sont commencés dans l'année, est terminés plusieurs années après, malgré les dates annoncées au début, par l'instigateur du projet La vie se charge de te rappe...

Oui, on est sur un positionnement plus Gt, on pourrait dire qu'en vrai elle se veut plus la descendante de l'A220 que de l'A110. Les jantes ne seront pas réalisées , quoiqu'en la matière la nouvelle Alpine en 2016 m'ouvrirai peut-être un marché. Pour ceux qui seraient empreint de nostalgie et qui n'...

Voila MR917 n'est pas loin dans son resume des choses ;) Dans le cas d'une Lotus Elise, j'aurais effectivement modifié simplement le berceau arrière mais il se trouve que cette base est relativement cher et peu trouvable, franchement sacrifier une Lotus Elise, ça fait toujours mal au coeur, on a env...

Sur ce genre de projet coûteux en temps et en argent, je m'occuperais de l'agrément et de disponibilité (au sens approvisionnement) du moteur avant de me soucier de sa consommation. D'ailleurs les normes Euro 6 imposent l'injection directe qui produisent des particules fines dont on va nous dire da...