Je prends 2 minutes pour mettre les dernières modifs du poste de conduite. J'ai acheté d'occasion un volant dans un état absolument neuf. Je l'ai monté avec un moyeux adaptable sur lequel j'ai fait quelques modifs pour les clignotants et le klaxon. pour le pommeau de vitesse, je suis allez un peu à ...

Ok merci pour ces infos, je pense que je vais les commander...

Merci pour les liens et du coup pas besoin de photos supplémentaires, je voulais juste voir si ils allaient jusqu'à l'arche de roue.
Elles sont faciles a adapter sur le mr? Tu les as boulonnées avec les emplacements d'origine du pare chocs?

Salut, ton mr est vraiment très beau, félicitations!! Tu pourrais a l'occasion faire une photo de profil de tes demi lames avant. Elles donnent vraiment bien de devant! Et si c'est possible de connaitre la provenance, c'est encore plus cool :wink:

C'est sûr que le mieux est de revernir mais poncer polisher, j'avais déjà fait et franchement un an et demi après c'était toujours nickel.

J'ai passé les miens au papier a poncé à l'eau au grain 600, le mieux serait un 1000, après efface rayure, 3 passages, polish Abel Auto, 4 passages et finition au lustreur. Le tout avec du coton et de l'huile de coude. Coût : presque rien si vous avez les produits au vu de la quantité dérisoire util...

Je pense en effet que même si la voiture est à la même hauteur à l'avant qu'à l'arrière je vais remonter l'arrière de 5mm.... Et après on verra car il faut que j'installe des renforts, mon collecteur, un nouveau catalyseur, un catback, une nouvelle admission, de nouvelles jantes, des sièges baquet e...

Tu vois comment c'est, Chrisoups, le dessous du chassis à l'avant sur un modèle 2003 par rapport au premier modèle? Je trouve qu'il n'y a pas tant de différence que cela avec ce renfort de caisse? Mais je veux bien croire que ça peut faire la différence quand même. Je vais repasser à l'occasion sous...

Oui en effet le téton se dévisse!! Pour ce qui est de la dimension des pneus, oui le 215 x 40 x 17 à l'arrière et le 195 ou 205 x 45 x 16 à l'avant. Si vous voulez voir les tailles homologuées au contrôle technique, il faut taper tableau etrto dans google et vous trouvez le site officiel des normes ...

En fait je pensais passer en 17 à l'arrière pour mettre du 215 40 17, il existe beaucoup plus de choix dans les pneus avec un indice de vitesse et de charge homologués. En gros en 215 45 16, il n'y a que deux ou trois choix. A l'avant je pense passer en 16, en 195 45 16 ou 205 45 16. Le 17 à l'avant...

Merci pour vos impressions, j'ai pensé de suite aux pneus parce-que j'avais déjà eu le souci avec un scirocco avec des ressorts eibach et des bilstein B8. j'étais obligé de mettre un peu de pression en plus dans les pneus avant de passer en jantes de 19, et là plus de souci. Mais il est vrai que j'a...

J'ai monté ce week end les combinés. La première impression sur la qualité perçue avant montage est excellente. Ils ont bien respecté le tarage des ressorts demandé. BC Racing1.jpg BC Racing2.jpg BC Racing3.jpg Et voilà la voiture une fois équipée. MRS Rab2.jpg Pour ce qui est de la tenue de route, ...

Je suis d'accord, la notion de dureté est très personnelle. Je viens de monter des combinés Bc racing, j'avais commandé du 4 kg à l'avant et du 6 kg à l'arrière et franchement c'est tout à fait convenable en confort même sur les routes défoncées.

Oui je suis bien conscient que le TOYOSPORT n'est pas ce qui se fait de mieux mais pour le prix je pense que ce sera toujours mieux que l'origine et puis je suis en train de le mettre tout lisse à l'intérieur :wink: . Je suis en train aussi d'étudier pour fabriquer des barres antirapprochement en al...

Et voici les photos de mon MR. J'attends donc les combinés BC racing. J'ai remporté sur ebay une enchère pour un collecteur inox TOYOSPORT que j'ai reçu. Ce n'était pas prévu pour l'instant mais à 140 euros avec les frais de port :D . Il ne semble pas mal du tout pour le prix. Les soudures ont l'air...